Alors qu’Airbus, en plus d’un PSE portant sur 5 000 postes en France, a lancé la « négociation » d’un « accord de performance collective » (APC) dont le cœur est un gel des salaires, c’est dans toute la filière aéronautique que les annonces de suppressions d’emploi tombent. Parmi les dernières en date : le 24 septembre chez Creuzet à Marmande dans le Lot-et-Garonne (PSE de 197 postes sur un peu moins d’un millier) et, le 25, Latécoère (PSE de 475 postes sur 1 504, avec arrêt de la production de câblage à Labège (banlieue de Toulouse) et, en prime, un probable APC, alors que le groupe a déjà supprimé 1 000 emplois en République tchèque et en Tunisie). Alors même que les fins de mission d’intérim et de CDD ont déjà entraîné la suppression de dizaines de milliers d’emplois (difficiles à quantifier) dans la filière.

Chaque année en septembre, c’est la rentrée littéraire avec des centaines d’ouvrages édités et, parmi eux, des premiers romans qui marquent les débuts d’auteurs et autrices parfois prometteurs et dont les thèmes viennent souvent illustrer l’air du temps.

Les romans suivants sortent du lot, car ils abordent des sujets intéressants.

L’universitaire et militante Keeanga-Yamahtta Taylor explique avec clarté l’émergence et la consolidation de Black Lives Matter depuis 2014 tout en reliant le sort du mouvement à une perspective révolutionnaire.

Pour résumer cet ouvrage riche et incisif, Black Lives Matter est un mouvement qui naît de la déception des deux mandats d’Obama, de la colère face aux violences policières et plus généralement du racisme institutionnel comme de l’accroissement des inégalités socio-économiques depuis la crise. Surtout, il provient d’une politisation plus forte et générale de cette nouvelle génération de militants noirs, attentifs à relier les oppressions des Noirs au système capitaliste américain.