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• • Bientôt tous prestataires ? Quand la précarité se répand chez les Ingénieurs de l’Automobile

    Convergences Entreprises 15 juin 2011

    Posée le 9 mars 2011 par la CGT, dans le cadre d’un Comité d’établissement extraordinaire de PSA Peugeot-Citroën à Sochaux, la question du « recours abusif » à la prestation de service est restée sans réponse précise.
    Les chiffres de la direction font état en janvier 2011 de 815 prestataires à Sochaux et Belchamp, soit 20 % des ETAM (Employés, Techniciens, Agents de Maîtrise) et I/C (Ingénieurs, Cadres). Sur un centre technique comme celui de PSA La Garenne dans la région

  • SERVAIR (aéroport de Roissy) : Quand la direction n’arrive pas à licencier un militant, le préfet vient à la rescousse

    Convergences Entreprises 22 avril 2011

    Servair est une filiale d’Air France–KLM, qui emploie près de 5 000 salariés sur l’aéroport de Roissy–Charles-De-Gaulle Paris, à préparer et charger les plateaux repas sur les avions ou nettoyer ceux-ci lors des escales.
    Depuis 2005, la direction a entrepris de se débarrasser de l’activité syndicale et militante dans l’entreprise. D’abord, elle a fait déloger à deux reprises par des gros bras, en octobre 2005 et mars 2007, les locaux syndicaux de l’entreprise — ce qui lui a valu

• • La fausse affaire d’espionnage chez Renault vue de l’intérieur : Ghosn et Pelata, agents double zéro

    Convergences Entreprises 22 avril 2011

    Début janvier, suite à l’annonce en fanfare dans les médias d’une affaire d’espionnage à Renault, les salariés ont immédiatement été priés de resserrer les rangs autour de la direction. Mais les méthodes musclées employées envers les trois cadres accusés rien moins que « de corruption en bande organisée mettant en cause les intérêts de Renault au profit d’une puissance étrangère » et l’absence de preuves étayant cette accusation rendaient les salariés sceptiques. D’autant plus que

  • SNCF, scores électoraux et perspectives de lutte

    Convergences Entreprises 22 avril 2011

    Les élections professionnelles, pour les délégués du personnel (DP) et les comités d’établissement (CE), se sont déroulées le 24 mars 2011 à la SNCF.
    Les précédentes remontaient à 2009. Dans cette entreprise de plus de 160 000 salariés, l’échéance avait quelque importance pour les appareils syndicaux qui y mesurent leur influence respective, de fait leurs places et leurs positions – en particulier pour négocier avec la hiérarchie. Sur fond supplémentaire, comme déjà en 2009,

• • Prestataires et sous-traitance du nucléaire : une interview de Philippe Billard, militant CGT

    Convergences Entreprises 22 avril 2011

    Les salariés de la sous-traitance du nucléaire subissent 80 % des expositions aux rayonnements ionisants dans les centrales, un chiffre qu’EDF ne conteste d’ailleurs pas. Les militants syndicaux ne sont pas les bienvenus. Fin 2006, la société Endel, employeur de Philippe Billard, militant CGT, engage contre lui une procédure de licenciement. L’inspection du Travail refuse le licenciement. Recours de Endel en 2007 auprès du ministère du Travail qui confirme le refus. Endel engage

  • Renault : des augmentations de salaire qui ne passent pas

    Convergences Entreprises 10 mars 2011

    « La crise est dernière nous » . C’est fort de ce constat que Carlos Ghosn présentait le 11 février 2011 les résultats financiers de Renault. 3,49 milliards d’euros de bénéfice net en 2010. Un record en effet.
    Interviewé le même jour sur RTL, le PDG de Renault et de Nissan ajoutait : « La crise que nous avons connue dans le monde automobile, qui s’est déclenchée en 2008 et qui a atteint son apogée au premier semestre de l’année 2009, est derrière nous. Aujourd’hui, les systèmes

• • La Poste : l’ouverture à la concurrence : un épouvantail contre les travailleurs

    Convergences Entreprises 29 janvier 2011

    Le 1^er janvier 2011, la fin du monopole public sur le courrier de moins de 50 grammes a été la dernière étape dans l’ouverture à la concurrence des activités postales. L’opération est passée quasiment inaperçue, et pour cause : aucune véritable concurrence ne se profile à l’horizon.
    Des attaques en boucle contre les postiers
    La pseudo-menace de la concurrence sert en fait à justifier les suppressions d’emplois et les fermetures de bureau. Depuis 2003, 64 000 emplois ont été

  • Strasbourg — Portbou : le jour le plus long

    Convergences Entreprises 29 janvier 2011

    Vingt-huit heures de train pour aller de Strasbourg à Portbou et Nice. L’affaire a fait grand bruit. Comment un enchaînement – pas si incroyable – d’incidents de plus en plus ordinaires a-t-il entraîné le plus long des retards jamais enregistrés à la SNCF ? Nous avons pu mener notre enquête auprès de cheminots !
    26 décembre, 21 h 23 : le train de nuit 4295 pour Portbou et Nice part de Strasbourg avec une heure de retard.
    La rame utilisée était arrivée avec huit heures de retard à

• • L’affaire Karachi, vue du côté des ouvriers des arsenaux

    Convergences Entreprises 5 décembre 2010

    Le 8 mai 2002, une voiture kamikaze percute le bus de transport des salariés de la Direction des Constructions Navales (DCN, les arsenaux de la Marine) en mission à Karachi pour fabriquer trois sous-marins Agosta 90B. L’explosion tue quatorze personnes, dont onze de ces salariés, et en blesse douze.
    Conditions de travail et de séjour avant l’attentat
    Contrairement à ce que dit la presse aujourd’hui, les onze morts n’étaient pas ingénieurs, mais ouvriers. Très qualifiés, conseillant

  • La grève à la SNCF : un tour de chauffe encourageant

    Convergences Entreprises 5 décembre 2010

    La SNCF, avec les raffineries, les collectivités territoriales, les ports et les docks, est l’un des quelques secteurs à avoir connu trois semaines de grève au cœur du mouvement contre la réforme des retraites. Une grève que peu de militants auraient prévue quelques mois plus tôt, malgré la réputation combative des cheminots, les journées d’action du printemps 2010 ayant été des semi-échecs.
    Mais, dès la fin août, on a senti comme partout que le 7 septembre serait une réussite. Pari

• • Chaude ambiance à Grandpuits

    Convergences Entreprises 5 décembre 2010

    Nous étions une vingtaine de cheminots, parmi la centaine de travailleurs de diverses corporations : postiers, France Telecom, enseignants, territoriaux, etc., venus renforcer les ouvriers de la raffinerie de Grandpuits le 22 octobre, en Seine-et-Marne, quand les gendarmes sont venus bousculer le piquet de grève vers 8 heures du matin. Et de pousser assez violemment en donnant des coups de rangers et de boucliers. Les gendarmes étant plus nombreux que nous et surtout équipés à la

  • Sncf Paris Nord : un camarade cheminot donne son point de vue, après 18 jours de grève

    Convergences Entreprises 5 décembre 2010

    Dans quel état les grévistes sortent-ils de ce mouvement ?
    R : On ne peut pas jurer de l’évolution du moral, mais les grévistes sont fiers d’avoir tenu tête à Sarkozy et son gouvernement, d’avoir participé à une mobilisation générale impressionnante du monde du travail, dans la rue, d’avoir trouvé un élan de sympathie jamais démenti à leur égard puisque les sondages se sont enchaînés pour dire qu’une majorité dans le pays non seulement soutenait la revendication du retrait du projet

• • SNCF Paris Sud-Est : Roulants en pointe, AG dynamiques

    Convergences Entreprises 5 décembre 2010

    La région SNCF Paris Sud-Est emploie plusieurs milliers de cheminots, répartis en différentes filières – roulants, sédentaires, commerciaux – imbriquées de façon compliquée. Le site de Melun compte, à lui seul, 800 cheminots et celui de Villeneuve-Saint-Georges 900. Comment la grève a-t-elle été suivie ?
    « Je termine dans le rouge tous les mois »
    En pointe : les roulants, en particulier les conducteurs du RER D de Melun, Corbeil, Montargis, et les conducteurs de TER de

  • S’organiser pour étendre la grève : une expérience de chimie lyonnaise

    Convergences Entreprises 5 décembre 2010

    Dans le couloir de la chimie lyonnaise, la mobilisation a été inégale et différente selon les entreprises. Avec de gros pourcentages de grévistes, la raffinerie Total de Feyzin, locomotive du privé, a été, avec les principaux secteurs cheminots, le fer de lance de la grève reconductible du mardi 12 octobre jusqu’au vendredi 29 octobre.
    Les usines Arkema de Saint-Fons et de Pierre-Bénite, dans la banlieue sud de Lyon, ont fait plusieurs jours de grève reconductible suite au 12

• • Au Technocentre Renault (Yvelines), une minorité agissante

    Convergences Entreprises 5 décembre 2010

    Ni blocage ni grève reconductible contre la réforme des retraites au Technocentre Renault de Guyancourt dans les Yvelines. Mais une participation plus élevée que d’habitude aux journées d’action nationales et, fait inhabituel, une série d’initiatives locales.
    Au plus fort, le 7 septembre, 400 grévistes et 800 salariés en congés selon la direction. Sans doute un peu plus en réalité. Cinq cars pour aller à la manifestation parisienne. Pas mal, même si cela reste minoritaire sur un

  • Chez Lejaby (Rhône-Alpes) : les ouvrières face aux gros bonnets de la confection

    Convergences Entreprises 23 octobre 2010

    Lyon, jeudi 23 septembre 2010 : dans le cortège de quelque 40 000 manifestants contre la casse des retraites, une banderole se fait remarquer : « Lejaby doit vivre, non à la délocalisation ». Derrière elle, trois ouvrières de l’usine de Bourg-en-Bresse du fabricant de lingerie. Sur son passage, applaudissements, témoignages de soutien en tous genres et un nombre incalculable de photographies.
    C’est que, depuis tout juste une semaine alors, les ouvrières de trois sites de Lejaby

• • Teleperformance, au fil de la lutte

    Convergences Entreprises 23 octobre 2010

    Voilà maintenant plus d’un an que le bras de fer est engagé entre direction et salariés de Teleperformance. Le groupe, leader mondial des centres d’appels avec plus de 110 000 salariés dans une cinquantaine de pays, a fusionné ses différentes filiales en France, début 2009, regroupant alors quelque 8 700 salariés en équivalent temps plein. Depuis, il a engagé une baisse drastique de ses effectifs dans l’Hexagone. Deux « plans sociaux » plus tard, la lutte continue…
    Prétextant des

  • Grève à La Poste Paris 11 : ras-le-bol du sous-effectif

    Convergences Entreprises 23 octobre 2010

    Les facteurs du 11^e arrondissement de Paris ont décidé de réagir contre le sous-effectif. Marre de la charge de travail qui augmente au fil des suppressions d’emplois, marre d’assurer au pied levé le boulot des collègues en congé ou partis à la retraite sans être remplacés.
    En effet, en prévision d’une nouvelle restructuration annoncée pour février 2011, la direction ne remplace plus les départs. Alors depuis quelques mois, sur certains secteurs, la double charge pour les facteurs

• • Travailler plus, gagner moins pour « sauver les emplois » : Le chantage patronal à la mode

    Convergences Entreprises 23 octobre 2010

    De General Motors de Strasbourg en juillet dernier, à Continental de Toulouse, Foix et Boussens en septembre, en passant par de plus petites entreprises comme les champagnes Piper-Heidsieck (qu’une grève en pleine saison des vendanges a fait en partie reculer), les chantages patronaux pour imposer des sacrifices aux travailleurs sous prétexte de « sauver des emplois » se multiplient.
    La mode en a été lancée en France il y a quelques années, en 2004, par le groupe Bosch qui avait

  • Flexibilité, précarité, polyvalence… Vous n’imaginez pas tout ce que Peugeot-Citroën peut faire pour vous

    Convergences Entreprises 23 octobre 2010

    La direction de PSA vient de présenter, le 4 octobre, au Comité Central d’Entreprise (CCE) son nouvel « Accord relatif à l’emploi et la flexibilité dans les sites industriels ». Après avoir supprimé 17 500 postes en France en 4 ans, – 20 % des effectifs sans compter les filiales, alors qu’elle avoue être assise sur 10,2 milliards de fonds propres – voilà qu’elle compte combler en production, à coups d’emplois précaires et sous-payés, les trous laissés par la destruction massive des