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Articles

• • Une semaine de mobilisation dans tout le groupe PSA contre les accords compétitivité

    Convergences Entreprises 29 septembre 2013

    Après une semaine forte en mobilisations diverses dans les différentes usines PSA contre les Accords compétitivité (pompeusement rebaptisés par la direction « Nouveau Contrat Social PSA »), 2 500 ouvriers débrayaient dans tout le groupe ce mercredi 18 septembre à l’appel de la CGT PSA. 600 à PSA Sochaux, 600 à Vesoul (sans compter les équipes de nuits sur ces deux sites), 470 à Poissy… Le reste à Mulhouse, Tremery, Valenciennes, Saint-Ouen et dans bien d’autres sites.
    Recul de la

  • Peugeot-Citroën Aulnay-sous-Bois : la lutte continue !

    Convergences Entreprises 29 septembre 2013

    À l’usine Peugeot-Citroën d’Aulnay-sous-Bois, nous avions suspendu la grève contre la fermeture en mai dernier, après quatre mois d’une lutte acharnée. 600 personnes environ, dont 150 appartenant au noyau dur de la lutte, ont finalement quitté l’usine selon les conditions de fin de grève évoquées ci-après. Mais ce n’est pas pour autant la fin de la contestation... qui a connu de nouveaux rebondissements. D’ici à mars 2014, date officielle de fermeture du site, il était clair que la

• • Carambouille dans la chimie : chez Kem One, l’État, le patronat et les syndicats cultivent l’illusion d’une reprise

    Convergences Entreprises 29 septembre 2013

    Les 1 300 salariés de Kem One demeurent dans l’attente. Livré en 2012 à l’homme d’affaires Gary Klesch pour un euro symbolique avec 100 millions d’euros de trésorerie, l’ancien pôle vinylique d’Arkema s’est rapidement trouvé en situation de dette (aujourd’hui 170 millions d’euros). La cause : une « mystérieuse envolée » de sa trésorerie vers des paradis fiscaux. L’entreprise s’est finalement retrouvée en redressement judiciaire à partir de mars 2013.
    Les représentants de l’État

  • Centres d’appel : L’exploitation au bout du fil !

    Convergences Entreprises 29 septembre 2013

    Bienvenue à Call Marketing ! Dans ce petit centre de Toulouse, l’activité consiste à passer des centaines d’appels téléphoniques de démarchage par jour. Au total, en France, quelque 260 000 personnes font ce travail de téléopérateurs. Ce n’est pas une vocation, c’est un job d’appoint auquel beaucoup ont déjà goûté dans d’autres Call Centers. Le premier jour, après une formation qui consiste à apprendre à réciter un script (trame d’entretien), c’est parti pour des heures d’appels

• • La Poste : le bâton sans la carotte

    Convergences Entreprises 29 septembre 2013

    Exploitation sans vergogne
    Le vendredi, 28 juin 2013, Mahamadou, 57 ans, terminait son 7^e CDD sur un site postal de la Défense (Hauts-de-Seine). Ses collègues, attentifs à sa situation, se demandaient s’il avait signé son contrat dans les règles. Ils contactèrent deux syndicalistes de Sud Poste 92 afin qu’ils interviennent sur le centre. Ceux-ci, arrivés sur place, se rendirent compte que le contrat avait été antidaté et que Mahamadou avait travaillé plus d’un mois sans contrat.

  • SNCF : Brétigny, sept morts, le révélateur

    Convergences Entreprises 29 septembre 2013

    « Je veux le dire avec la plus grande clarté, la SNCF se considère comme responsable. » Gilet orange de sécurité, larmes de crocodile, au lendemain de l’accident de Brétigny, le PDG de la SNCF, Guillaume Pépy, utilisait toutes les ficelles de la « com’ » pour désamorcer une situation que la direction de l’entreprise ferroviaire jugeait explosive. Quelques heures après la catastrophe, il était déjà évident qu’il serait impossible de faire porter le chapeau à un lampiste en invoquant

• • Réforme du ferroviaire : un accord de compétitivité made in SNCF

    Convergences Entreprises 17 juin 2013

    Augmentation de la productivité, suppression des quelques protections existant dans l’organisation du travail, nouveau découpage de la SNCF pour mettre les cheminots en concurrence entre eux, annonce de suppressions de postes massives… La réforme du ferroviaire, débarrassée de son vernis idéologique, ne vise qu’à donner un cadre global aux attaques que les cheminots subissent déjà quotidiennement. 350 000 postes supprimés depuis 1945, des conditions de travail complètement

  • Après la suspension de la grève... de nouveaux rebondissements !

    Convergences Entreprises 17 juin 2013

    Après quatre mois de grève, nous avons donc décidé en assemblée générale de suspendre notre mouvement en acceptant de signer un protocole de fin de grève avec la direction. Durant ce dernier mois de grève, l’essentiel des actions s’est organisé dans le but d’arracher la réintégration de nos quatre camarades licenciés pour faute lourde, en réalité pour fait de grève, et l’abandon de toutes les plaintes judiciaires et procédures engagées contre les militants de la grève. C’est ce que

• • Service public… de la dette

    Convergences Entreprises 17 juin 2013

    Il faut « reconstruire l’équilibre du système ferroviaire en dix ans », préconise le rapport du socialiste J.-L. Bianco. Y parvenir « suppose la réalisation de gains substantiels de productivité. Il faudra, partout où cela est possible, adapter de manière négociée et déconcentrée l’organisation et les règles de travail. »
    Un des objectifs de la restructuration de la SNCF serait donc d’éponger sa dette. Celle-ci a été contractée dans les années 1980, essentiellement par le

  • …À PSA Poissy, tout pourrait aussi commencer !

    Convergences Entreprises 17 juin 2013

    Sans ressembler pour le moment à une explosion de colère, des débrayages, encore partiels et limités, trahissent dans bien des secteurs une réelle exaspération.
    À partir du 15 avril, la direction a imposé une cadence de 45 véhicules C3 par heure contre 35 auparavant ! « Cela permettra de rattraper le retard pris par l’usine d’Aulnay-sous-Bois depuis la mi-janvier sur ses prévisions de volume et de répondre aux demandes du marché sur ce modèle », a déclaré la directrice de l’usine de

• • L’ouverture à la concurrence : une entente entre trusts contre les travailleurs

    Convergences Entreprises 17 juin 2013

    « Il faut bien accepter des efforts pour être compétitifs, sinon la SNCF va se faire piquer tout le boulot par ses concurrents. » Le discours de la direction est bien rodé. Derrière la propagande, qu’en est-il réellement de la « libéralisation du Rail » ou de « l’ouverture à la concurrence », menace brandie comme argument principal de la réforme ?
    Dans le fret, libéralisé depuis sept ans, la SNCF a déjà perdu près de 30 % de parts de marché. Numéro un des opérateurs dits « privés »

  • Intervention de Philippe Evrad, du comité de grève de PSA Aulnay, au forum de la Fraction l’Étincelle à la fête de Lutte ouvrière (19 mai 2013)

    Convergences Entreprises 17 juin 2013

    En Juin 2011, la CGT révèle un document « secret » de la direction lors d’un rassemblement sur le parking de l’usine. Juillet 2011, première assemblée réunissant 1 200 ouvriers. Le SIA est d’accord avec la CGT ; les autres syndicats (y compris SUD) restent attentifs ou nient l’existence du document « secret ».
    Pendant un an, les militants de la CGT organisent seuls des petites réunions dans les Unités élémentaires de production (UEP) de chaque secteur, réunissant au total 500

• • Besançon : ras le bol à l’hôpital : des services relèvent la tête

    Convergences Entreprises 17 juin 2013

    Depuis la mi-mai, la colère monte au CHU de Besançon. Le personnel du laboratoire de bactériologie a ouvert la danse en se mettant en grève à 95 % les 23 et 24 mai pour obtenir le remplacement des absences. Ce problème touche toutes les catégories de personnel : des secrétaires aux techniciennes en passant par les agents chargés de faire les milieux de culture et ceux de la laverie. Tous travaillent en permanence en sous-effectif et n’ont plus le temps d’assurer la formation d’autres

  • Interview : « Flicage, suppressions de postes et cacahuètes ! »

    Convergences Entreprises 17 juin 2013

    Les points de vente SNCF sont en restructuration permanente depuis plusieurs années et la direction prévoit encore 3 000 suppressions de postes d’ici trois ans sous prétexte de l’usage grandissant d’Internet et des bornes automatiques en gare. Aurélia, vendeuse en gare de Paris-Saint-Lazare, raconte son métier à l’heure des coupes sombres dans les effectifs.
    Comment se traduisent les suppressions de postes au quotidien ?
    – C’est réorganisation sur réorganisation et, à chaque fois,

• • Rien n’est terminé (Bulletin L’Etincelle du 21 mai 2013)

    Convergences Entreprises 17 juin 2013

    Mardi 21 mai, c’était, en principe, le jour de « reprise du travail » des grévistes d’Aulnay suite au protocole d’accord de fin de grève. Mais (voir notre article « Après la suspension de la grève… de nouveaux rebondissements ») une situation imprévue attendait la direction. Décidément, le texte du bulletin l’Étincelle, intitulé « Rien n’est terminé » (ci-dessous) et diffusé au petit matin et à la fin de l’équipe, se révélait prémonitoire… Rien n’est terminé
    Le protocole de fin de

  • Quand la grève s’étend, la direction nous entend

    Convergences Entreprises 17 juin 2013

    Lundi 3 juin, au petit matin, un contrôleur de la région Paris-Saint-Lazare, seul à assurer la sécurité d’un train, s’est fait violemment agresser. Dans les heures qui ont suivi, tous les contrôleurs de la région ont débrayé et exigé la présence d’un deuxième agent sur les trains sensibles.
    La direction, inflexible, a menacé de déclarer les contrôleurs en absence irrégulière s’ils ne reprenaient pas le travail le lendemain. Mais, le mardi, ils étaient plus d’une centaine réunis en

• • Discussion sur le bilan de deux ans de mobilisation dont quatre mois de grève à PSA Aulnay

    Convergences Entreprises 17 juin 2013

    La longue lutte initiée par les salariés d’Aulnay contre la famille Peugeot, leurs quatre mois de grève et le rôle essentiel joué dans la façon de mener cette lutte par les militants révolutionnaires implantés dans cette usine – en l’occurrence essentiellement ceux de Lutte ouvrière – ont suscité bon nombre de discussions chez les militants d’extrême gauche. Et c’est normal. L’heure est à un premier bilan, toutefois provisoire (car rien n’est terminé, voir nos autres articles). Lutte

  • Le Rail privé et la sous-traitance en grève : tous cheminots !

    Convergences Entreprises 17 juin 2013

    En mai, pendant 72 heures, les trains de nuit pour l’Italie ont été remplacés par des cars au départ de Gare de Lyon, pour cause de grève des travailleurs du Rail de l’entreprise Thello (qui assure le Paris-Venise). Les grévistes ont réussi à faire plier leur patron et à obtenir des améliorations de leurs conditions de travail et une prime de 40 euros pour chaque repos sec.
    Un camouflet pour la direction de Thello, une entreprise privée opérant depuis moins de deux ans.
    Toujours

• • Repousser la réforme et avancer nos revendications

    Convergences Entreprises 17 juin 2013

    « Comme le gouvernement s’y était engagé, le statut des agents de la SNCF sera préservé. » Ce fameux statut, auquel aucun gouvernement n’a osé s’attaquer de front de peur de la réaction des cheminots, est l’objet de bien des fantasmes.
    Du mythe à la réalité
    Pourtant, à proprement parler, le statut n’est qu’une petite brochure de quelques pages parmi les nombreux textes réglementaires, pris par décret, qui font office de droit du travail à la SNCF. Car les cheminots ne sont ni des

  • Le spectre de 1995 inquiète : chiche !

    Convergences Entreprises 17 juin 2013

    Depuis la lutte contre la réforme des retraites en 2010, les cheminots, combatifs de réputation, semblent en retrait : journées d’action mollement suivies, pas de lutte à retentissement national. Mais, à y regarder de plus près, les réactions aux restructurations permanentes existent et sont parfois déterminées, même si elles restent toujours isolées, chacun dans son service et chacun sur son site. La réforme du ferroviaire, concoctée nationalement par la SNCF et l’État, vise cette