Renault

Articles

• • Chômage partiel chez Renault : la solidarité à sens unique

    Article Entreprises 7 avril 2020

    

    La direction de Renault vient de conclure un « contrat de solidarité et d’avenir », une solidarité bien particulière, qui consiste à faire payer le chômage partiel par les salariés et par l’État. Sous prétexte de la crise, cet accord d’entreprise provisoire contient de nombreuses attaques. L’objectif est clair : faire payer la facture de l’épidémie coronavirus aux salariés.

  • Suite aux Ghosneries de Renault, un nouveau Pape est appelé à régner

    Convergences Entreprises 5 février 2019

    La fumée blanche a fini par s’élever, jeudi 24 janvier, au-dessus du siège de Renault à Boulogne-Billancourt, annonçant la désignation du successeur de Carlos Ghosn. Comme nouveau pape du groupe, nous aurons droit au comte Jean-Dominique Sénard, vice-président de la « Réunion de la noblesse pontificale ». Il est assisté d’un vicaire, Thierry Bolloré, déjà numéro 2 du groupe sous Carlos Ghosn. Histoire de bien signifier que rien ne change.
    Le saint parcours de J.-D. Sénard
    Mais ce

• • La grève à Renault Billancourt

    Convergences Entreprises 8 mai 2018

    (Racontée par notre camarade Michel, un ouvrier de l’usine, militant de Voix ouvrière)
    En 1968, l’usine de Renault-Billancourt comptait 35 000 ouvriers. Elle s’étendait sur 75 hectares. Un beau jardin ! Le centre de l’usine était l’Île Seguin, une île de 11 hectares et d’un kilomètre de long au milieu de la Seine. C’était là mon lieu de travail.
    Déjà avant la grève, il y avait une ambiance particulière, comme partout d’ailleurs. Parce que nous, en équipe du soir, on entendait

  • La Souterraine (Creuse)

    Nous sommes tous des GM&S !

    Convergences Entreprises 9 juin 2017

    C’était le 2 décembre 2016 : GM&S, une entreprise sous-traitante de l’automobile à La Souterraine dans la Creuse (spécialisée en découpe, emboutissage, soudure et tôlerie), était placée en redressement judiciaire par le tribunal de commerce de Poitiers. Les 277 travailleurs voyaient ainsi leur usine menacée de liquidation judiciaire pour la troisième fois en 8 ans.
    Depuis, les salariés multiplient les manifestations à La Souterraine, Limoges et Poitiers, les barrages d’autoroute,

• • Renault-Lardy (région parisienne)

    Visite de militants turcs de Renault-Bursa

    Convergences Monde 26 janvier 2017

    « C’est comme si on avait été enfermés pendant 20 ans dans une pièce et qu’on avait enfin trouvé la clé », nous racontaient des militants de l’usine de Renault-OYAK de Bursa, le mardi 13 décembre dernier. C’était à Renault Lardy, nous étions en débrayage contre l’accord de compétitivité imposé en France, qui a été l’occasion d’une rencontre chaleureuse et intéressante. Ces travailleurs étaient venus en France pour parler de leur mouvement du printemps 2015 dont Renault s’était vengé

  • Renault

    Vous reprendrez bien un plan de compétitivité pour la route ?

    Convergences Entreprises 10 novembre 2016

    La direction de Renault présente au fil de réunions bimensuelles un nouvel « accord de compétitivité » dont elle voudrait nous faire avaler la pilule. Le premier du genre datait de 2013. Signé par trois syndicats, il aboutissait à 7 000 suppressions d’emplois entre 2013 et 2016, la hausse de la précarité par le recours massif à l’intérim dans les usines (8 000 intérimaires actuellement) et la sous-traitance (5 000 travailleurs d’entreprises sous-traitantes dans les centres

• • Technocentre Renault Guyancourt : Viré pour un mail !

    Convergences Entreprises 21 avril 2016

    Un salarié d’une société de prestation de services, qui travaillait depuis dix ans au Technocentre, vient d’en être viré pour un simple mail envoyé aux syndicats de Renault. Il est depuis menacé de licenciement par son entreprise. Bienvenue dans le Groupe Renault, cette entreprise qui « s’engage à n’opérer aucune discrimination fondée sur les activités syndicales et les opinions politiques », « à traiter son personnel dans le respect de leur vie privée », « à respecter la protection

  • Renault

    Spéculation boursière et course aux profits : la vraie pollution

    Convergences Entreprises 11 février 2016

    Un tract aurait suffi pour insuffler un vent de panique boursière sur l’action Renault. C’est en tout cas ce que titraient les médias… En une demi-heure, l’action Renault perdait 20 %, ce qui était présenté comme une perte de 4 milliards d’euros. Comment un tract a-t-il bien pu avoir une telle puissance ?

• • Turquie : la classe ouvrière montre sa force

    Convergences Monde 27 juin 2015

    Depuis plusieurs semaines, un mouvement de grèves secoue la Turquie. Parti de l’usine Renault Oyak de Bursa, il s’est rapidement propagé à d’autres entreprises de l’industrie automobile de la ville, pour toucher ensuite d’autres régions et d’autres secteurs.
    Cette grève, de Renault Bursa, a été une bouffée d’oxygène dans le climat actuel de mise en concurrence des salariés orchestrée par le patronat. À Renault, la direction mène un chantage permanent à l’emploi pour faire baisser

  • Renault Lardy (Essonne) : Contre les méthodes mafieuses des patrons du nettoyage : la grève !

    Convergences Entreprises 22 avril 2014

    Les salariés chargés du nettoyage à Renault Lardy (Centre technique de 2 000 salariés) ont mené une grève de trois semaines en mars pour s’opposer à la mutation par leur entreprise PEI (Propreté environnement industriel) de deux camarades et anciens délégués qui refusaient de marcher dans les pratiques d’achat de syndicalistes par la direction de cette grosse entreprise de nettoyage de 5 000 salariés au total.
    Grève contre des mutations de force
    En février 2014, ces deux

• • Renault-Lardy : sous la « compétitivité », la grogne

    Convergences Entreprises 8 mars 2014

    Chez Renault, depuis le « plan de compétitivité » signé en mars 2013 par une brochette de syndicats (CDFT, CFE-CGC et FO) malgré une série de journées de grève, les mesures se succèdent. Dans le cadre des 8 600 suppressions d’emplois prévues, les centres techniques sont cette fois largement touchés (2 500 emplois en moins) : dans la région parisienne, fermeture du site de Rueil et transfert des salariés sur celui de Guyancourt avec au passage nombre de disparitions de postes ;

  • La compétitivité en pratique chez Renault : des attaques sur tous les fronts

    Convergences Entreprises 30 avril 2013

    8 260 suppressions de poste, gel des salaires pour 2013 et d’hypothétiques cacahuètes en guise d’augmentations pour 2014 et 2015, regroupement des usines en deux pôles pour mutualiser les effectifs et faciliter la « mobilité » d’un site à l’autre en fonction des besoins de la production, augmentation de 6,5 % du temps de travail en moyenne... La direction de Renault n’a pas attendu l’Accord National Interprofessionnel (ANI) sur l’emploi, votée le 9 avril, pour imposer à l’ensemble

• • Renault : Une mobilisation inédite depuis quelques années

    Convergences Entreprises 30 avril 2013

    Face à ces accords de compétitivité que des salariés ont renommé « les accords de la honte », rien à espérer évidemment de la CGC et de la CFDT qui n’attendaient que de pouvoir dégainer leurs stylos. Ni de FO qui, après avoir quelque peu tergiversé, y a aussi apposé sa signature. Quant à la CGT centrale, non signataire, elle a commencé par pousser les syndicats locaux à ne pas divulguer les projets de la direction au prétexte de ne pas « en rajouter dans le climat de désolation

  • Casse de l’emploi, casse sociale : Renault veut des salariés low-costs

    Convergences Entreprises 28 janvier 2013

    Le 15 janvier 2013, lors d’une séance de négociations sur la « compétitivité », la direction de Renault a annoncé son intention de supprimer 7 500 emplois, soit 15 % de ses effectifs en France d’ici 2016. Il n’y aurait bien sûr ni licenciement, ni fermeture de site dit la direction de Renault… mais à condition que les syndicats signent son accord de compétitivité.
    Cette simple promesse, qui n’engage que ceux qui y croient, a suffi à soulager Arnaud Montebourg, qui a validé le plan

• • Compétitivité version Renault : augmenter les horaires et baisser les salaires en Espagne… pour ensuite faire le même chantage ici

    Convergences Entreprises 28 novembre 2012

    En parallèle à la négociation nationale dite sur la compétitivité et l’emploi, les grandes entreprises ont déjà engagé localement les leurs. C’est le cas de Renault qui voudrait conclure en France un accord d’ici fin janvier à coup de chantage à l’emploi. À l’ouverture de cette négociation, la direction de Renault a commencé par vanter les privilèges dont bénéficieraient ses salariés : « Ford a annoncé la suppression de 6 000 emplois en Europe… PSA a annoncé la suppression de 8 000

  • Renault-Tanger : délocalisons les luttes

    Convergences Entreprises 25 mars 2012

    9 février 2012 : inauguration officielle de l’usine Renault à Tanger. Après les mésaventures de la Clio 4 en Turquie, Renault est de nouveau la cible de tous les pourfendeurs des délocalisations, du FN à l’UMP Christian Estrosi, en passant par Hollande et Mélenchon.
    La fermeture des frontières, une solution à la sauvegarde des emplois dans l’automobile ? Mais le marché national est depuis longtemps trop étriqué pour écouler une production automobile devenue pléthorique grâce aux

• • Remue-ménage dans les centres d’ingénierie Renault

    Convergences Entreprises 22 janvier 2012

    « Le père Noël est en avance cette année », c’est ce que certains salariés peu attentifs de Renault-Lardy se disent le 28 novembre 2011 au matin. Mais le cortège de pères Noël qui se baladent alors dans ce centre d’ingénierie de 2 000 salariés (Renault et sous-traitants), leur hotte pleine de confettis et de paille pour chevaux, ne font pourtant pas partie d’une énième opération de communication de la direction. Les salariés TFN-Atalian, société en charge du nettoyage, sont en grève

  • La fausse affaire d’espionnage chez Renault vue de l’intérieur : Ghosn et Pelata, agents double zéro

    Convergences Entreprises 22 avril 2011

    Début janvier, suite à l’annonce en fanfare dans les médias d’une affaire d’espionnage à Renault, les salariés ont immédiatement été priés de resserrer les rangs autour de la direction. Mais les méthodes musclées employées envers les trois cadres accusés rien moins que « de corruption en bande organisée mettant en cause les intérêts de Renault au profit d’une puissance étrangère » et l’absence de preuves étayant cette accusation rendaient les salariés sceptiques. D’autant plus que

• • Renault : des augmentations de salaire qui ne passent pas

    Convergences Entreprises 10 mars 2011

    « La crise est dernière nous » . C’est fort de ce constat que Carlos Ghosn présentait le 11 février 2011 les résultats financiers de Renault. 3,49 milliards d’euros de bénéfice net en 2010. Un record en effet.
    Interviewé le même jour sur RTL, le PDG de Renault et de Nissan ajoutait : « La crise que nous avons connue dans le monde automobile, qui s’est déclenchée en 2008 et qui a atteint son apogée au premier semestre de l’année 2009, est derrière nous. Aujourd’hui, les systèmes

  • Au Technocentre Renault (Yvelines), une minorité agissante

    Convergences Entreprises 5 décembre 2010

    Ni blocage ni grève reconductible contre la réforme des retraites au Technocentre Renault de Guyancourt dans les Yvelines. Mais une participation plus élevée que d’habitude aux journées d’action nationales et, fait inhabituel, une série d’initiatives locales.
    Au plus fort, le 7 septembre, 400 grévistes et 800 salariés en congés selon la direction. Sans doute un peu plus en réalité. Cinq cars pour aller à la manifestation parisienne. Pas mal, même si cela reste minoritaire sur un