Cheminots

Articles

• • USA : Les travailleurs rejettent l’accord provisoire et remettent sur la table la perspective d’une grève cheminote nationale

    Article Monde 3 décembre 2022

    

    Cet article de nos camarades américains de Speak Out Now a été publié le 23 novembre. Le mercredi 30, puis le jeudi 1^er, les deux chambres du Congrès américain ont voté pour imposer un accord entre les syndicats cheminots et les entreprises ferroviaires, s’appuyant sur le Railway Labor Act de 1926, qui permet au Congrès d’imposer l’acceptation d’un accord provisoire… et donc d’interdire une potentielle grève

  • SNCF (région parisienne) : La lutte de classe est toujours sur rails

    Article Entreprises 17 février 2021

    

    Gare Saint-Lazare à Paris. Entre cheminots on s’imagine à la sono, alertant les usagers : « Vous avez pris place à bord du cluster de 16h12 pour Rouen »… C’est de cela qu’il s’agit. La région Normandie et la direction SNCF font rouler des trains au compte-goutte pour raisons d’économie, avec des « trous » de quatre heures en journée pour Rouen et Évreux. Les voyageurs sont donc allègrement transportés les uns sur les autres. Le virus capitaliste sévit contre les usagers et les cheminots aussi, dont les

• • Cheminots : quatre mois de lutte malgré tous les obstacles

    Convergences Entreprises 29 juin 2016

    

    Depuis que le décret-socle ferroviaire et le projet de loi Travail ont été rendus publics le 18 février dernier, l’immense majorité des cheminots a fait au moins une journée de grève. Les plus déterminés ont plus de 40 jours au compteur. À l’heure où nous écrivons, la grève reconductible entamée le 18 mai et renforcée le 1^er juin est terminée, mais avec la volonté affichée de continuer à participer au mouvement contre la loi Travail, en particulier en manifestant à nouveau les 23 et 28 juin.
    Comme dans d’autres

  • Allemagne : Grèves des conducteurs de train

    Convergences Monde 20 novembre 2014

    Du jeudi 6 novembre au lundi 10 novembre au matin, le syndicat GDL des conducteurs avait appelé à nouveau le personnel roulant de la Deutsche Bahn (DB – chemins de fer allemands) à une tranche de grève – la sixième – dans le cadre d’un mouvement commencé en septembre. Il ne s’agit pas d’une grève reconduite de jour en jour, elle se fait donc par tranches décrétées d’en haut et à l’échelle nationale par le syndicat.
    Horaires trop longs et trop durs
    Les revendications du GDL dans ce conflit répondent aux problèmes

• • Cheminots : du ras-le-bol général au mouvement d’ensemble !

    Convergences Entreprises 14 juin 2014

    Autour de 20 000 cheminots ont défilé à Paris le 22 mai à l’appel de la CGT, de FO, de Sud, et de l’UNSA – la CFDT ayant milité contre la mobilisation. La colère couve depuis plusieurs mois dans les gares : nombre de cheminots ont fait signer des pétitions contre le manque d’effectifs dans leur service ; d’autres ont envahi les bureaux de leurs chefs trop agressifs, histoire de leur couper le sifflet ; des équipes de roulants se sont mises en grève contre des plannings altérés, parfois en cherchant à

  • Catastrophe ferroviaire en Argentine : Fuera TBA !

    Convergences Monde 25 mars 2012

    Le 22 février, à 8 h 30, un train de banlieue heurtait le butoir du terminus, dans la station 11, au centre de Buenos Aires. Bilan : 51 morts et 700 blessés sur environ 1 200 personnes qui voyageaient dans ce train bondé. Les victimes sont dans leur quasi-totalité des salariés qui se rendaient au travail à cette heure de pointe et, notamment, de nombreuses femmes de ménage venues de la banlieue pauvre et éloignée.
    Avant toute enquête, les patrons de TBA (Trains de Buenos Aires), compagnie privée qui

• • Allemagne : Grèves d’avertissement des cheminots

    Convergences Monde 10 mars 2011

    Nous nous sommes fait l’écho, dans un numéro précédent de Convergences Révolutionnaires, des tentations communes des sommets patronaux et syndicaux (de la confédération DGB), de brider les possibilités légales d’intervention de petits syndicats indépendants, corporatistes mais néanmoins remuants et avides de défendre leurs prérogatives face aux grosses fédérations liées à la DGB.
    Parmi ceux-ci, le syndicat de conducteurs de train GDL qui se manifeste à nouveau aujourd’hui, par le lancement d’une série de

  • Privilégiés, les cheminots ?

    Convergences Entreprises 16 février 2010

    À force de campagnes de presse et de déclarations démagogiques, des préjugés contre les cheminots se sont ancrés. Mise au point sur ces idées reçues.
    « Les cheminots sont des fonctionnaires » ? (à supposer que les fonctionnaires soient tous des « vernis »). Faux. La confusion vient du fait qu’ils travaillent dans une entreprise encore publique. Mais leur statut est antérieur à la création de la SNCF en 1937. Ils l’ont arraché du temps des Compagnies en 1920, à l’issue d’une grève puissante, où les

• • Les bagnards de la SNCF

    Convergences Entreprises 16 février 2010

    Les effectifs des cheminots des voies ont été réduits de moitié en quelques années. L’état du réseau en a bien sûr lourdement subi les conséquences. Et c’est sous ce prétexte que la SNCF s’est lancée dans ce qu’elle appelle « l’industrialisation de la maintenance ».
    Finies les brigades qui avaient un terrain bien précis à entretenir et qu’elles connaissaient par cœur. Désormais, des équipes mobiles devraient se déployer sur une grande zone géographique : le pays serait divisé en... trois d’ici 2012 ! Les

  • La Deutsche Bahn à la veille de la privatisation

    Convergences Monde 16 février 2010

    S’il n’avait tenu qu’à la volonté des politiciens et des dirigeants de la Deutsche Bahn (DB), pendant de la SNCF française, une bonne partie des actions de l’entreprise ferroviaire auraient déjà été vendues en Bourse depuis octobre 2008. Mais, depuis la crise, la privatisation de la dernière grande entreprise appartenant à l’État est en panne.
    La DB n’en a pas moins connu une rapide évolution : présente sur les cinq continents et dans plus de 130 pays, elle est engagée dans une course aux profits, au prix

• • Le dépeçage de British Railways

    Convergences Monde 16 février 2010

    La privatisation des chemins de fer britanniques, rendue tristement célèbre par des accidents en cascade, s’est déroulée selon un scénario qui évoque ce qui se passe pour la DB et même la SNCF. Le résultat n’est pas encore exactement le même : les deux derniers groupes gardent des « holdings », mais les saucissonnages sont les mêmes… ainsi que les pressions sur les cheminots.
    Première étape, une structure appelée Railtrack est créée pour gérer le réseau (dont le rôle est voisin de RFF). Les activités de

  • Quelle politique pour les cheminots ?

    Convergences Entreprises 16 février 2010

    L’entreprise de découpage de la SNCF renforce l’isolement. La gestion par activités entraîne certes quelques regroupements. Des « technicentres » neufs ou rénovés, où se fait la maintenance du matériel, sont organisés par régions. Celui de Paris Rive Gauche a connu une grève de dix-sept jours en avril 2009, de Trappes à Ivry-sur-Seine en passant par les ateliers de la Gare d’Austerlitz. Mais, sur un même site, gare ou triage, les contacts se font plus rares entre travailleurs de différents métiers. L’heure

• • Allemagne : fin de grève des cheminots en demi-teinte

    Convergences Monde 21 mars 2008

    Au terme d’un conflit qui s’est étalé sur des mois mais n’a consisté qu’en périodes de quelques heures ou jours de grève effective, la Deutsche Bahn (DB) et le syndicat GDL (Syndicat des roulants allemands) ont scellé le 9 mars une convention collective autonome.
    Auparavant, la direction du syndicat avait dû encore menacer d’une grève illimitée pour obliger la direction des chemins de fer à signer. La confrontation au total a duré presque un an, dont seulement 190 heures – soit grosso modo 8 jours – de

  • Allemagne : Grève tenace des roulants de la Deutsche Bahn

    Convergences Monde 21 novembre 2007

    Depuis juillet, l’épreuve de force est engagée entre le syndicat des roulants (GdL) et la Deutsche Bahn.
    Malgré des années de dégradation des conditions de travail et de baisse des salaires, les deux autres syndicats des chemins de fer (Transnet et GDBA) avaient donné alors leur accord à une maigre augmentation de salaire de 4,5 %, après avoir appelé pour quelques jours à des grèves éparses. Cette fois, rompant avec ses habitudes, le GDL n’a pas signé l’accord et réclamé un contrat collectif propre au

• • Chemins de fer britanniques privés... pas d’accidents !

    Convergences Monde 1^er octobre 2004

    En 1993, le gouvernement conservateur de John Major fait éclater British Rail en une centaine de secteurs indépendants. L’infrastructure ferroviaire est confiée à un monopole privé, Railtrack, qui est chargé d’entretenir les voies et d’attribuer des « sillons » horaires aux transporteurs. 25 sociétés franchisées reprennent le trafic voyageur de British Rail et achètent auprès de Railtrack le droit d’utiliser l’infrastructure.
    Pour les usagers, c’est le début d’une longue descente aux enfers. La sécurité