Après un mois et demi de grève, les dockers de Lisbonne ont repris le travail le lundi 30 mai en ayant obtenu gain de cause, notamment l’embauche de 15 intérimaires et d’autres travailleurs précaires en CDI. Cela fait quatre ans que dure le bras de fer, pas seulement à Lisbonne mais dans d’autres ports du pays car les concessionnaires privés, soutenus par les administrations des ports, ont imposé une augmentation du temps de travail — pas rare qu’ils fassent 16 heures par jour ou plus —, des baisses de