Quand l’automobile passe à la caisse

Venus de Detroit à Washington en jet privé (chacun le sien), les grands patrons américains de l’automobile – General Motors, Ford et Chrysler – en sont repartis sans les 25 milliards de dollars d’aide publique qu’ils réclamaient ensemble au Congrès.

Malgré la menace d’une faillite imminente agitée par les constructeurs, le Congrès a subordonné l’octroi de l’aide à une restructuration du secteur automobile.

Autrement dit, l’argent public pour les patrons privés, oui dit le gouvernement américain, à condition qu’ils limitent la note en faisant d’abord payer le maximum aux travailleurs !