Le troisième armateur mondial a profité de la hausse historique des prix du fret maritime depuis la pandémie pour enregistrer en 2022 un bénéfice record de plus de 23 milliards d’euros. C’est le plus haut bénéfice pour l’an dernier publié par une société, plus que TotalEnergies, Stellantis ou LVMH. Sur les 23 milliards, seuls 726 millions d’euros (moins de 3 %) ont été redistribués à ses 155 000 salariés. Selon un rapport parlementaire, son taux effectif d’imposition était de 2 % en 2021, cinq fois moins que celui d’un couple aux revenus moyens avec deux enfants.
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