On vient de célébrer le vingtième anniversaire du premier radar routier inauguré le 27 octobre 2003 par le ministre de l’Intérieur de l’époque, Nicolas Sarkozy, et celui des Transports, Gilles de Robien. Depuis ils se sont multipliés et diversifiés en différents types d’appareils. Au 1er septembre 2022, le parc atteignait 4 447 appareils. Et, selon le site radars-auto.com, leur nombre pourrait exploser et atteindre 5 600 dès la fin de cette année, notamment avec l’arrivée de nouveaux radars sonores. Peut-être se sont-ils montrés efficaces, parmi d’autres mesures, puisque le nombre de morts sur la route s’est réduit de près de la moitié (passé de 7 230 en 2002 à 3 267 en 2 022). Ils se sont surtout révélés une véritable manne financière pour l’État lui rapportant 12,5 milliards d’euros en 20 ans, soit en moyenne 600 millions par an, et 714 millions espérés en 2023. Bref, l’automobiliste va continuer à cracher au bassinet.
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