Les déraillements du capital

En 1996, le rail britannique était privatisé, et une vingtaine d’entreprises privées dépeçaient ses 40 000 km de voies ferrées et ses 2500 gares. Des millions d’usagers ont alors pu apprécier les bienfaits de la libre concurrence : trains transformés en ruines ambulantes, accidents, retards… A tel point que l’Etat vient de décider de renationaliser le réseau ! Mais que les bousilleurs privés se rassurent : le gouvernement, bon prince, devrait engager 17 milliards d’euros de fonds publics pour les dédommager.