Faux ! En Angleterre, c’est privé, et ça coûte aussi cher en subventions publiques et beaucoup plus cher en tickets pour chaque usager. En Allemagne c’est un tout petit peu moins subventionné ? Mais c’est oublier que l’État allemand a repris la dette ferroviaire en 1994 et que c’est donc lui, et pas la Deutsche Bahn, qui en paye les intérêts aux banques !