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	<title>Convergences r&#233;volutionnaires</title>
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	<description>Site de la fraction L'&#201;tincelle, groupe trotskiste partie prenante du NPA, et de sa revue Convergences r&#233;volutionnaires.</description>
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		<title>Convergences r&#233;volutionnaires</title>
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		<title>&#201;ditorial de l'&#201;tincelle Renault Guyancourt du 22 mai 2020 : Une fuite qui tombe &#224; pic
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		<dc:date>2020-05-26T20:17:38Z</dc:date>
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		<dc:subject>Licenciements
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		<dc:subject>Entreprises
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		<dc:subject>Renault
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		<description>&lt;p&gt;Partie du &lt;i&gt;Canard encha&#238;n&#233;&lt;/i&gt; mercredi 20 mai, la fuite s'est vite r&#233;pandue dans tous les m&#233;dias : Renault se pr&#233;parerait &#224; fermer trois sites et &#224; arr&#234;ter la production automobile dans son usine de Flins dans les Yvelines. Selon le &lt;i&gt;Canard&lt;/i&gt;, Renault emploierait &#233;galement &#171; 4 000 personnes de trop en recherche et d&#233;veloppement &#187;. Un ballon d'essai lanc&#233; une semaine avant des annonces officielles. Histoire de pr&#233;parer les esprits au pire. &lt;span class=&#034;fin_article&#034;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

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&lt;a href="https://www.convergencesrevolutionnaires.org/-Guyancourt-technocentre-" rel="directory"&gt;Guyancourt (technocentre)
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&lt;a href="https://www.convergencesrevolutionnaires.org/+-Licenciements-+" rel="tag"&gt;Licenciements
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&lt;a href="https://www.convergencesrevolutionnaires.org/+-Entreprises-72-+" rel="tag"&gt;Entreprises
&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.convergencesrevolutionnaires.org/+-Renault-+" rel="tag"&gt;Renault
&lt;/a&gt;

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 <content:encoded>&lt;img src='https://www.convergencesrevolutionnaires.org/local/cache-vignettes/L150xH62/arton13287-27d6b.png?1788112398' class='spip_logo spip_logo_right' width='150' height='62' alt=&#034;&#034; /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Partie du &lt;i&gt;Canard encha&#238;n&#233;&lt;/i&gt; mercredi 20 mai, la fuite s'est vite r&#233;pandue dans tous les m&#233;dias : Renault se pr&#233;parerait &#224; fermer trois sites et &#224; arr&#234;ter la production automobile dans son usine de Flins dans les Yvelines. Selon le &lt;i&gt;Canard&lt;/i&gt;, Renault emploierait &#233;galement &#171; 4 000 personnes de trop en recherche et d&#233;veloppement &#187;. Un ballon d'essai lanc&#233; une semaine avant des annonces officielles. Histoire de pr&#233;parer les esprits au pire.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;h2 class='spip'&gt;Bienvenue dans le monde d'apr&#232;s&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;La pr&#233;paration de ces mesures date d'avant l'&#233;pid&#233;mie. En d&#233;but d'ann&#233;e, la directrice par int&#233;rim de Renault, Clotilde Delbos, qui rempla&#231;ait Carlos Ghosn en fuite au Liban, avait d&#233;clar&#233; n'avoir &#171; aucun tabou &#187; sur les fermetures d'usine.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Trois usines Renault seraient donc menac&#233;es de fermeture selon des sources internes auxquelles la presse a eu acc&#232;s. Il s'agirait de Choisy-le-Roi dans le Val-de-Marne (260 salari&#233;s), de Dieppe dans la Seine-Maritime (385 salari&#233;s) et des Fonderies de Bretagne dans le Morbihan (380 salari&#233;s). Quant &#224; Flins (2600 salari&#233;s Renault et des centaines d'int&#233;rimaires), Renault pourrait y stopper la production de la Zo&#233;, tandis que Nissan envisagerait de relocaliser ailleurs la fabrication de la Micra.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le gouvernement vient pourtant de garantir un pr&#234;t de cinq milliards d'euros &#224; Renault. Mais celui-ci n'est conditionn&#233; qu'au non-versement de dividendes, pas au maintien des emplois. Comble du cynisme, Renault a fait red&#233;marrer Flins en pleine pand&#233;mie parmi les premi&#232;res usines automobiles de montage en France. Et les salari&#233;s travailleront vendredi 22 mai en plein pont de l'Ascension.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;On devrait connaitre la semaine prochaine la r&#233;alit&#233; de ces fuites tomb&#233;es inopin&#233;ment aux mains des m&#233;dias. Mercredi 27 mai, l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi donnera une conf&#233;rence de presse et les d&#233;tails de son plan &#171; leader/follower &#187; visant &#224; augmenter les &#233;conomies. Les trois constructeurs devraient se partager leurs activit&#233;s de R&amp;D et des zones g&#233;ographiques de production, chacun devenant &#171; leader &#187; d'une technologie et d'une r&#233;gion. Gare aux doublons parmi les &#171; followers &#187;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Nissan annoncera les d&#233;tails de son propre plan le 28 mai, alors que la fermeture des usines Nissan &#224; Barcelone, o&#249; une gr&#232;ve a d&#233;but&#233;, est d&#233;j&#224; sur les rails. Enfin vendredi 29 mai, Renault pr&#233;sentera &#224; son tour son plan de deux milliards d'euros d'&#233;conomie. Le patron de l'ing&#233;nierie du groupe, Gilles Le Borgne, a d&#233;j&#224; annonc&#233; la d&#233;localisation dans des pays &#224; bas co&#251;ts d'une partie de la prestation faite en France. D'autres activit&#233;s pourraient &#234;tre stopp&#233;es.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#192; l'&#233;tranger, Renault a annonc&#233; son intention de se retirer de Chine (sauf pour les v&#233;hicules utilitaires et &#233;lectriques) ou de supprimer 400 des 3 200 postes de son usine de Novo Mesto en Slov&#233;nie. L'usine de Moscou en Russie, ou celle de Busan en Cor&#233;e, verraient leurs capacit&#233;s r&#233;duites.&lt;/p&gt;
&lt;h2 class='spip'&gt;Sauver les emplois, pas le syst&#232;me&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Ces fuites dans la presse r&#233;v&#232;lent qu'une attaque d'ampleur in&#233;gal&#233;e contre les salari&#233;s se pr&#233;pare. La direction de Renault et le gouvernement croient pouvoir tabler sur le choc du Covid-19 et l'interdiction des rassemblements. Mais le d&#233;confinement pourrait &#234;tre aussi celui des luttes.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Il s'agit de refuser les lois du capitalisme qui nous entrainent de crise en crise dans le seul but de maintenir le pouvoir et les richesses d'une minorit&#233; de nantis. Les banques centrales sont pr&#234;tes &#224; inonder les march&#233;s financiers de milliers de milliards d'euros ou de dollars pour sauver le syst&#232;me capitalisme&#8230; &#171; quoi qu'il en co&#251;te &#187; pour les travailleurs. Il n'en est pas question !&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les salari&#233;s de Renault ne sont pas les seuls dans le collimateur. Tout le secteur automobile (PSA, &#233;quipementiers, sous-traitants&#8230;) est vis&#233;. Idem dans l'a&#233;ronautique ou le commerce. Aucun secteur n'est &#224; l'abri. Cela implique de ne pas se battre entreprise par entreprise, de ne pas accepter le chantage &#224; l'emploi et de nouveaux accords de comp&#233;titivit&#233; cens&#233;s pr&#233;server l'emploi.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;C'est un mouvement d'ensemble que les travailleurs devront engager pour emp&#234;cher ces sites de fermer et conserver leur emploi. Pour que le monde d'apr&#232;s ne ressemble pas &#224; celui d'avant, en pire.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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		<title> Bulletin du 22 mai 2020 en PDF
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		<description>&#192; t&#233;l&#233;charger ici :

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		<title> Bulletin du 30 mars 2020 (en PDF)
</title>
		<link>https://www.convergencesrevolutionnaires.org/Bulletin-du-30-mars-2020-en-PDF</link>
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		<description>A t&#233;l&#233;charger ici : &lt;br /&gt;Voir aussi sur le blog du bulletin

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&lt;a href="https://www.convergencesrevolutionnaires.org/-Guyancourt-technocentre-" rel="directory"&gt;Guyancourt (technocentre)
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&lt;p&gt;Voir aussi sur &lt;a href=&#034;https://www.etincelle-technocentre.com/&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;le blog du bulletin&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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