Convergences révolutionnaires

Bulletin du 29 juin 2020 en PDF

2020-07-01T08:26:49Z

Chronique d'une lutte ouvrière : la grève à Renault Maubeuge vue par un cheminot

2020-06-04T19:21:31Z

Maubeuge construction automobile (MCA) est l'un des sites dans le collimateur de la direction du groupe Renault. Alors
que le gouvernement s'apprête à arroser l'entreprise de cinq milliards d'euros de garanties bancaires, Renault a décidé de
liquider 15 000 emplois dans le monde dont près de 5000 en France. C'était sans compter sur la réaction des ouvriers en
Bretagne, à Maubeuge ou encore à Choisy. Chronique de la résistance à Maubeuge vue par les yeux d'un cheminot.

Samedi 30 mai, des milliers dans les rues

J'arrive sur le site de l'usine à l'heure du départ de la manif.
On ne peut même pas entrer sur le parking car la foule le remplit déjà. Quand la manif commence, des milliers de personnes
(8 000 d'après la CGT) défilent pour dire non à la délocalisation du
site, pour défendre leur emploi. Pas une personne ne manque à
l'appel. Impressionnant ! Tous les ouvriers sont là, accompagnés
de leur famille, leurs amis et leurs soutiens. Il y a aussi des
travailleurs des autres usines du coin, présents par solidarité ou
parce que c'est aussi leur peau qu'ils défendent. On m'explique
que derrière les 2000 emplois de MCA, ce sont au moins 10 000
autres qui en dépendent.

« Tous ensemble, tous ensemble »

La manif dure trois heures, sous un soleil de plomb. Les discussions
vont bon train et tout le monde a en tête que ce n'est qu'une
étape, qu'il en faudra d'autres. La franche réussite de celle-là
donne du courage. Le moment le plus sympa, c'est quand la
manif est passée devant l'hôpital de Maubeuge. Une trentaine
d'infirmières en tenue de travail s'étaient mises devant et les
applaudissements ont commencé à fuser de part et d'autre, chacun s'encourageant mutuellement dans son combat. Des slogans
« tous ensemble » sont chantés et largement repris.

« Tout ça c'est pour le fric »

La manif finit devant la mairie de Maubeuge, loin de l'usine où
j'ai laissé ma voiture ! Qu'importe, un manifestant me prend en
co-voiturage pour m'y redéposer. C'est un ancien de MCA qui y a
enchaîné les contrats précaires, sans pouvoir y être embauché.
C'était une évidence pour lui d'être présent aujourd'hui. Pour ses
anciens collègues, mais aussi parce que « tout ça c'est pour le
fric » et donc, ce n'est pas acceptable. Pas difficile de se comprendre dans ces moments.

Mardi 2 juin, nouvelle journée de grève

Le week-end de la Pentecôte n'a pas entamé la détermination.
Pas une bagnole produite ne sort de l'usine depuis vendredi dernier. J'arrive sur le piquet de grève à midi. Les grévistes y sont
depuis 4 heures 30, bloquent les camions qui entrent et fouillent tous
ceux qui sortent, pour éviter que la direction ne déménage les
machines en douce.

« On ne veut pas d'un désert »

Tous évoquent les conséquences dramatiques que la fermeture
de l'usine aurait sur la région. Comment retrouver du boulot ?
Comment nourrir sa famille et rembourser la maison pour ceux
qui s'installent ? Les petits boulots pour s'en sortir, voire pire,
personne n'en veut et personne n'y croit. Si l'usine fermait, le
coin deviendrait un désert. C'est aussi contre cet avenir noir qu'il
faut se battre.

« Ma première grève »

On sent tout de suite la force de cette grève en discutant avec
des ouvriers en lutte pour la première fois « parce que cette fois
c'est du sérieux, il faut la faire ». Et quand ce sont ceux-là qui
s'y mettent, en tenant le piquet de grève toute la journée, en
cherchant à convaincre leurs camarades des ateliers, alors les
travailleurs commencent à montrer leur force.

Cheminot, ouvrier de Renault, même combat

Dans les discussions, je me présente comme cheminot, gréviste
de cet hiver, venu par solidarité et parce que le combat de ceux
de MCA nous concerne tous. Pas besoin d'en dire plus, on fait
instantanément partie de la famille ! C'est même un ouvrier de
l'usine qui me dit qu'à la SNCF, les problèmes sont les mêmes
avec les suppressions de postes.

D'une grève à une autre

Sur le piquet ou en mangeant le casse-croûte que les grévistes
m'invitent à partager avec eux, on discute de la grève de cet
hiver à la SNCF, qu'on a menée comme étant celle de tous les
travailleurs et pas juste celle des cheminots. J'y raconte les liens
avec les ouvriers de Cargill, le cortège commun contre les licenciements et la réforme des retraites qu'on avait réussi avec fierté.
Participer à la grève à MCA, c'est simplement la suite logique de
tout cela.

« La colère, elle bat la thune »

Mercredi 3 juin, la grève est suspendue. Les annonces du maintien de l'emploi jusqu'en 2023 et possiblement au-delà sonnent
comme une victoire pour les salariés. La mobilisation a payé ! La
colère qui s'est exprimée a poussé le gouvernement et Renault à y
réfléchir à deux fois. Ils faisaient ça pour le fric, preuve est faite
que « la colère, elle bat la thune » comme dit l'un des ouvriers.
Une expérience décisive pour les MCA. Laissons leur la conclusion
: « Cette mobilisation, ça nous a rapproché entre collègues qui ne
se connaissaient pas. On va surveiller nos arrières, ce qu'on ne
faisait pas avant. Et la prochaine fois, on sera encore plus fort et
on va déplacer des montagnes ! »

Tous réservistes ?

2020-06-04T19:21:30Z

La SNCF en rêvait, l'épidémie de Covid-19 l'a fait ! Depuis plus de
deux mois, les ASCT sont considérés comme réservistes par défaut.
Modifications à la chaîne, fin des roulements, fin des RHR : en fin
de compte cela fait de belles économies sur le dos des agents.
Ras-le-bol d'être pris pour des pions corvéables à merci. Il n'y a
pas que le boulot dans la vie !

Pas d'internet ? Pas de train !

2020-06-04T19:21:27Z

« Pour acheter vos billets, mieux vaut aller sur internet qu'en
gare », voici une publicité de la SNCF que l'on peut voir sur les
réseaux sociaux. Ou comment l'entreprise ne se cache même plus
de préférer internet et d'avoir une excuse pour supprimer des
postes aux guichets...

Bulletin du 2 juin en PDF

2020-06-03T19:39:57Z

À télécharger ici :

Sur le carreau

2020-05-21T01:18:52Z

Qui l'eût cru ? Le déconfinement et les mesures sanitaires ne suffisent pas pour empêcher... les pannes d'aiguillage, les problèmes de matériel et autres soucis techniques. Déjà qu'en temps normal, les suppressions de train c'est coton à gérer mais là avec les restrictions sur le nombre de voyageurs, ça devient mission impossible ! - Bulletin NPA-Étincelle SNCF Lille / SNCF , Entreprises

Passage en caisse

2020-05-21T01:18:50Z

La SNCF aurait perdu deux milliards d'euros à cause de la crise sanitaire d'après Farandou, qui en profite pour demander de nouveaux efforts aux cheminots. Il s'imagine qu'on va lui ouvrir une cagnotte Leetchi pour compenser les pertes ? - Bulletin NPA-Étincelle SNCF Lille / SNCF , Entreprises

Retour à l'anormal ?

2020-05-21T01:18:48Z

La direction profite de la situation pour expérimenter la polyvalence qu'elle voulait nous faire avaler de force avant la crise sanitaire. Les chefs appellent les collègues qui sont en réserve pour les envoyer faire du filtrage. C'est une façon de nous utiliser pour faire le boulot de l'escale dont ils ont supprimé des postes d'accueil embarquement. La direction ne pense sans doute qu'à maintenir ces réorganisations du travail sans limitation de durée. Mais ce qu'on a refusé avant, - Bulletin NPA-Étincelle SNCF Lille / SNCF , Entreprises

L'union fait la force

2020-05-21T01:18:47Z

Le 9 mai dernier, une rencontre en ligne des salariés du transport a regroupé près d'une cinquantaine de participants, travailleurs de la SNCF, de la RATP, de Keolis, de Transdev et d'ailleurs, venant de différentes villes du pays. Il s'agissait de faire un point sur le déconfinement et de pouvoir partager des informations directes, entre travailleurs et travailleuses d'entreprises différentes, voire concurrentes. Cette rencontre, appelée à se renouveler, a été rendue possible grâce - Bulletin NPA-Étincelle SNCF Lille / SNCF , Entreprises , RATP

Les oreilles qui sifflent

2020-05-21T01:18:45Z

Pour s'adapter au port du masque à bord, chaque direction des trains a commandé des sifflets spéciaux pour les ASCT. Au TGV, les agents se sont vus remettre un sifflet électronique qui se décharge en un temps record. Au TER, on ne sait pas très bien si ce sont de ces jouets pour bébés qui couinent quand on appuie dessus qui ont été commandés. Du matériel différent en fonction des services mais des gadgets qui fonctionnent mal quelle que soit l'entité... un refrain qu'on peut siffler par cœur. - Bulletin NPA-Étincelle SNCF Lille / SNCF , Entreprises

Leur solidarité et la nôtre

2020-05-21T01:18:43Z

Après nous avoir volé cinq jours de repos en avril, la direction continue en ajoutant un sixième en mai. Tout cela au nom d'un effort national qu'évidemment seuls les travailleurs feront. Tout le monde se rappelle le vol du lundi férié de Pentecôte qui n'aura en rien amélioré le sort des personnes âgées dans les Ehpad. Le gouvernement poursuit dans le cynisme en nous encourageant donner des RTT aux soignants. Et si, au lieu de tout cela, on saisissait les dividendes des grosses - Bulletin NPA-Étincelle SNCF Lille / SNCF , Entreprises

Achats prioritaires

2020-05-21T01:18:34Z

À l'ERC, c'est toujours la galère pour obtenir des paquets de lingettes virucides pour chaque agent. Réponse de la direction : c'est la pénurie, on est en attente d'une commande. Ce n'est pas comme si l'épidémie durait depuis plusieurs mois... Pourtant, allez chez Carrefour Euralille et vous trouverez ces lingettes en quantité. Faire chauffer la CB de l'entreprise pour des repas et des fournitures, ça ne pose pas de grandes difficultés à nos chefs. Par contre pour fournir des - Bulletin NPA-Étincelle SNCF Lille / SNCF , Entreprises

Bulletin du 18 avril 2020 en PDF

2020-05-20T17:00:36Z

À télécharger ici :

La chorégraphie du contrôle

2020-05-11T17:05:15Z

Pour organiser la reprise des opérations de contrôle à bord, la direction préconise de « demander au voyageur de tendre et lever le titre de transport lors de la lecture pour le lire plutôt que de le baisser et de pencher la tête ». Pensez aussi à garder les bras tendus et à vous placer dans le sens du vent pour repousser le virus... Sinon, ce serait plus simple de maintenir la suspension des opérations de contrôle, non ? - Bulletin NPA-Étincelle SNCF Lille / SNCF , Entreprises

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?

2020-05-11T17:05:13Z

Marquage au sol pour le déplacement des voyageurs, reprise des opérations de contrôle, mise en place de coupons d'accès au train mais qui ne seront pas disponibles en gare, multiplication des directives et empilement des procédures, etc. L'avalanche de mesures toutes plus complexes les unes que les autres pour la reprise du 11 mai donne le tournis... et surtout l'impression que la direction multiplie les effets de manche pour donner l'impression de faire quelque chose. Par contre, - Bulletin NPA-Étincelle SNCF Lille / SNCF , Entreprises

Farandou annonce l'orage

2020-05-11T17:05:11Z

Pour combler les pertes annoncées de deux milliards d'euros dues à la période de confinement, Farandou annonce prévoir des nouvelles suppressions d'emploi et des réorganisations internes. Avec ce chiffre, il cherche à nous impressionner pour faire croire qu'il n'y aurait pas d'autres solutions. Mais comme tous les patrons, il se prépare à faire payer la crise aux travailleurs. Préparons-nous à défendre nos intérêts et nos conditions de travail. - Bulletin NPA-Étincelle SNCF Lille / SNCF , Entreprises

Nonsncf.com

2020-05-11T17:05:09Z

Que devront faire les voyageurs en cas d'incident avec leurs masques ? Récemment, le site internet ouisncf.com leur recommandait de se rapprocher du chef de bord afin de s'en procurer de nouveaux. Mais le site a été mis à jour et cette option a été retirée. La SNCF est aussi radine avec les voyageurs qu'avec les agents ! - Bulletin NPA-Étincelle SNCF Lille / SNCF , Entreprises

Des vieilles recettes à combattre

2020-05-11T17:05:08Z

La politique des suppressions de postes n'est pas nouvelle. Ça fait des années que la boîte supprime des postes à tout va, avec pour conséquence le sous-effectif permanent, les cadences infernales, etc. Toutes choses que les cheminots ont massivement dénoncé et rejeté ces dernières années. Il n'y a donc aucune raison d'accepter aujourd'hui, même dans ce contexte de pandémie, ce que nous avons combattu hier. - Bulletin NPA-Étincelle SNCF Lille / SNCF , Entreprises

Polyvalence, quand tu nous tiens…

2020-05-11T17:05:06Z

Une partie des postes supprimés concernera la vente. Mais en attendant, il n'y a pas de petit profit : pourquoi ne pas employer les vendeurs pour amortir les effets du déconfinement ? La boîte leur propose de filtrer les trains dans les grandes gares avec les contrôleurs et les agents de la Suge, sur la base du volontariat. Non contente de réduire comme peau de chagrin la mission des conseillers clientèle en leur demandant de tout faire ou presque sur internet, elle les envoie au casse-pipe sur des missions pour lesquelles ils n'ont ni la formation, ni les outils. Par ailleurs, la SNCF continue de recruter des cadres et des ingénieurs ! On admire son sens des priorités…

Héros démasqués

2020-05-11T17:05:01Z

À l'heure où le gouvernement met un coup de projecteur sur les « héros de la nation », certains travailleurs n'ont pas droit à leur quart d'heure de gloire. Les agents des sociétés de nettoyage n'ont pas cessé le travail durant tout le confinement, dans les trains ou les gares. Une augmentation de salaire pour les remercier ? N'y pensez pas. Mais peut-être des EPI pour les protéger, au moins ? Même pas, certains agents n'ont été dotés de masques que le lundi 11 mai ! Ce sont pourtant - Bulletin NPA-Étincelle SNCF Lille / SNCF , Entreprises