Convergences révolutionnaires

À Roissy, déjà deux mois de mobilisation et rendez-vous à la rentrée pour unifier les luttes

2022-07-20T11:46:54Z

Mercredi 13 juillet à Roissy, près de 200 grévistes se sont réunis à la gare routière de l'aéroport. Ils ont dressé un bilan des deux mois de mobilisation sur la plateforme et discuté de comment faire fléchir les patrons. Et ce d'abord sur la plateforme mais plus généralement dans l'ensemble de la société.

Des grèves inter-entreprises

Dix jours auparavant, le week-end du 1^er juillet avait vu des centaines de grévistes perturber grandement le fonctionnement de la plateforme aéroportuaire : des centaines de vols annulés, des dysfonctionnements majeurs dans l'acheminement des bagages et la gestion des vols.
La grève avait permis de rassembler des grévistes issus d'une trentaine d'entreprises de la plateforme, une première dans l'histoire de ses mobilisations.
La revendication unificatrice de 300 euros pour tous, quel que soit l'employeur sur la plateforme de Roissy pouvait être reprise par les salariés des 800 entreprises sous-traitantes qui la composent. Elle permettait aux militants de la grève de s'adresser à eux et la sympathie était là. Un cortège regroupant au côté des grands groupes ADP et Air France, des centaines de salariés d'entreprises de nettoyage, de sûreté ou de location de voitures avait été remarqué.
Les grévistes les plus conscients étaient persuadés de la nécessité d'imposer des négociations uniques avec les tôliers des 800 entreprises de Roissy et de ne pas rentrer dans le jeu des négociations salariales dans chaque entreprise. Cette détermination a été visible lorsque les pompiers d'ADP ont refusé une prime de 250 euros mensuelle pour continuer à se battre avec le reste des travailleurs de la plateforme. Le 1^er juillet, des militants d'ADP ont aussi refusé de signer une augmentation de 4% que proposait la direction pour la même raison.

Ne compter que sur les travailleurs

Une semaine plus tard et quelques jours avant l'appel à la grève du 13 juillet, les syndicats de pompiers et la CGT d'ADP ont, en revanche, signé les accords, envoyant aux travailleurs d'entreprises sous-traitantes un message bien peu encourageant. Face à cette manœuvre, la faiblesse d'une option alternative à celle de la CGT d'ADP s'est fait ressentir.
Le 13 juillet, les grévistes étaient très majoritairement issus d'entreprises sous-traitantes, notamment du nettoyage, des hôtels ou encore de location de voitures. Peu de salariés d'ADP mis à part les plus conscients. Dans le bilan du jour, les différents militants syndicaux présents ont insisté sur le fait que depuis deux mois à Roissy, ce sont de nombreuses grèves sur les salaires qui ont été initiées dans des entreprises sous-traitantes, et plusieurs ont été victorieuses. Cela étant, les hausses de salaires arrachées restent faibles par rapport à l'inflation.
La conscience du besoin de continuer de tenter d'unifier ces luttes restait présente et un rendez-vous a été donné dès la rentrée. Certains n'attendent pas les centrales syndicales CGT et Solidaires qui se contentent d'appeler à une journée de grève nationale le 29 septembre.

Pierre Selim

Des excuses qui ne volent pas haut

2022-07-05T17:54:06Z

La directrice générale d'Air France a tenu à adresser un message d'excuses à ses clients concernant les importants dysfonctionnements intervenus dernièrement, en particulier à l'aéroport de Roissy. Mais elle plaide non coupable, puisque, selon elle, Air France aurait repris des recrutements et demandé à ses sous-traitants de se préparer à une forte demande de voyage. « Malheureusement, dit-elle, nous devons constater que depuis ces deux dernières semaines, nos opérations sont très fortement dégradées par des dysfonctionnements externes, qu'il s'agisse de mouvements sociaux aéroportuaires ou de dysfonctionnements d'infrastructures. Cela a pu générer pour certains d'entre vous des retards à votre arrivée à destination, des livraisons de bagages retardées voire des annulations de vols qui nous ont été imposées. »

Elle oublie seulement de dire que, malgré les sept milliards d'aides de l'État, Air France a décidé un plan de 7500 suppressions d'emplois, entre 2020 et 2022 (sans compter les répercussions chez les sous-traitants). Et que c'est le manque de personnel qui est la cause des queues interminables aux enregistrements et aux contrôles, et des retards et annulations de vols.

Air France : le Covid a bon dos

2020-06-22T09:58:40Z

L'État a accordé sept milliards d'aides à la compagnie aérienne sous forme de prêts garantis, sous réserve de « réformes structurelles sur la maîtrise des coûts et des efforts de productivité ».
Message reçu cinq sur cinq par la direction d'Air France, qui annonce un plan avec à la clé jusqu'à 10 000 licenciements, surtout parmi les travailleurs les plus âgés avec les salaires les plus élevés.
Air France veut surtout se dépêcher de profiter du trou d'air de la crise sanitaire pour - Brèves / Air France , Entreprises

Air France : La direction a un plan… de vol !

2020-05-04T13:54:05Z

La compagnie Air France-KLM appelle à l'aide. Elle pourrait se crasher avec la crise sanitaire actuelle. Les gouvernements français et néerlandais accourent, prêts à donner près de dix milliards d'euros d'aides. Reconnaissante, la direction annonce son plan : pourrir toujours plus les conditions de travail en augmentant la productivité… avec un maximum de « départs volontaires », tout en maintenant les bénéfices. Ensuite, il faudra licencier pour obtenir les fameuses « réformes structurelles que certains de nos concurrents ont déjà réalisées ».

Brave type, Benjamin Smith, le patron, annonce qu'il va baisser son salaire de 25 %… sur les 900 000 € prévus. Plein de bonne volonté, il ne touchera pas non plus sa prime de 768 456 € pour 2020. Mais il conserve son bonus de deux millions par an pour cette année et les suivantes. Ouf ! De quoi voir venir, et peaufiner ses plans de licenciements.

Air France : Gare à l'atterrissage…

2020-04-27T09:04:30Z

Air France est en passe de décrocher 10 milliards d'euros de prêts couverts à plus de 90 % par les États français et néerlandais, et qui pourraient bien se transformer en subventions pures et simples. Dans le même temps, la direction annonce… un plan de départs volontaires. L'argent public doit servir à maintenir les profits, pas les emplois, dit-elle en substance.
Pour nous, c'est exactement l'inverse. Et il faudra peut-être en passer par un « plan de départs » pas volontaire… des - Brèves / Air France , Brève , Entreprises , Crise

Arnaque de haut vol

2018-10-22T16:07:16Z

Nouveau PDG, nouveau tour contre les salariés d'Air France. Alors qu'ils ont connu un gel des salaires depuis 2011, ils réclamaient 6 % d'augmentation pour rattraper partiellement le retard accumulé. En mai dernier, lors d'un référendum, ils avaient refusé la proposition – bien en-dessous de leur revendication – de l'ancien patron Janaillac, qui avait alors pris ses cliques et ses claques. Le nouveau patron Ben Smith vient d'obtenir un accord signé par cinq syndicats pour imposer aux - Brèves / Air France , Entreprises

Ça plane pour lui

2018-09-17T15:21:06Z

Parachuté d'Air Canada à la tête d'Air France-KLM après la grève du printemps dernier, Benjamin Smith a commencé par réclamer, et obtenir, 4,25 millions d'euros de salaire annuel. Voilà qui n'est pas de trop pour expliquer aux salariés d'Air France pourquoi il faudrait se serrer la ceinture.
Comme si cela ne suffisait pas, il aura aussi droit à un parachute doré de 4,5 millions d'euros. De quoi se payer de nouvelles chemises en cas de turbulences. - Brèves / Air France , Entreprises

Air France : pour imposer des sacrifices au personnel, un PDG plein aux as !

2018-08-27T17:35:40Z

Alors qu'une augmentation générale des salaires de 6 % était revendiquée, Jean-Marc Janaillac, PDG d'Air France, avait été désavoué à l'occasion du référendum qu'il avait organisé dans l'entreprise en mai dernier, et il avait démissionné.

Il y aura bien une augmentation importante de rémunération. Mais pas de la rémunération des salariés, ni même de celle des pilotes. Ben Smith, le nouveau PDG recruté, pourra toucher 4,25 millions d'euros par an, ce qui représente presque quatre fois ce qu'a perçu son prédécesseur en 2017. Le fixe annuel du nouveau PDG est de 900 000 euros, la part variable pourra atteindre 1,35 million d'euros, et en plus, un complément de rémunération lié à la réalisation des objectifs se fera en actions.

Que demandent les actionnaires à ce PDG grassement payé ? De mouiller sa chemise pour expliquer aux employés de la compagnie qu'ils doivent renoncer à une augmentation de leurs salaires bloqués depuis plusieurs années !

Air France : un sacré salaire d'embauche

2018-07-16T16:26:30Z

On se souvient que Jean-Marc Janaillac, patron d'Air France, avait démissionné après avoir perdu un référendum en mai dernier, en pleine grève sur les salaires.
Eh bien, les actionnaires ont décidé d'augmenter un salaire. Pas celui des salariés ni celui des pilotes… On ne connaît pas le nom du futur patron, mais il devrait toucher un salaire de 2,5 millions d'euros par an contre 700 000 euros pour le partant. 260 % de plus ! - Brèves / Air France , Entreprises

Air France : le PDG tombe en plein vol !

2018-05-08T15:54:05Z

Vendredi 4 mai, les résultats du référendum organisé par la direction d'Air France sont tombés, et le PDG de la compagnie avec. Il n'avait qu'à pas faire le malin.

Car pour faire fi des grèves de ces dernières semaines en refusant l'augmentation de 6 % des salaires demandée par les grévistes, le patron d'Air France, Janaillac, avait cru faire un bon coup : il allait faire voter tout le personnel, y compris les cadres et les non-grévistes acharnés évidemment. Et pour faire bon poids, il s'était mis lui-même dans la balance : vous vous contentez des 2 % de rallonge que je vous propose ou je démissionne.

Raté ! Plus de 55 % des salariés ont voté contre, le PDG fanfaron a sauté de son siège sans parachute et la grève continue.

Ah, si tous les PDG voulaient tester leur popularité, on rigolerait un bon coup !

Air France : un PDG trop sûr de lui

2018-04-23T16:48:05Z

Au neuvième jour de grève à Air France, le PDG du groupe Jean-Marc Janaillac, a annoncé une consultation de l'ensemble des salariés, en mettant sa démission en jeu. Il espère ainsi désavouer les grévistes, qui se battent depuis deux mois pour des augmentations de salaires de 5,1 % en 2018, à la hauteur du gel opéré depuis six ans.
Le groupe Air France-KLM affiche 1,48 milliard d'euros de bénéfices, soit une augmentation de 42 % en un an, pourtant la direction rabâche qu'elle n'a « - Brèves / Air France , Entreprises

Air France : les journées de grève pour l'augmentation des salaires s'enchaînent

2018-04-02T16:05:19Z

Déjà 3 journées de grève (22 février, 23 mars, 30 mars), et de nouvelles ce 3 avril puis le 7 avril.
Toutes les catégories du personnel revendiquent une augmentation générale de 6 %. Les profits de la compagnie ont connu une forte progression, mais la direction ne propose que des augmentations minimes.
Après des années de plans d'économies, de suppressions d'emplois et de dégradation des conditions de travail, les grévistes d'Air France revendiquent une augmentation de salaire - Brèves / Air France , Entreprises

Air France, avec nous !

2018-03-19T16:13:59Z

Le 22 février les salariés d'Air France se sont mis en grève pour une augmentation de salaire. 50 % des vols ont été annulés mais la direction, qui a annoncé des bénéfices record pour 2017, en hausse de plus de 40 %, n'a pas bougé. Deux nouvelles journées de grève sont prévues, le 23 et le 30 mars. C'est la convergence des luttes qui les fera tous reculer ! - Brèves / Air France , Entreprises

Double peine

2016-12-12T17:04:04Z

Trois salariés, mis en cause dans l'affaire des « chemises arrachées » des cadres d'Air France en 2015, ont finalement appris leur condamnation à plusieurs mois de prison avec sursis. Ils avaient été licenciés quelque temps auparavant contre l'avis de l'inspection du travail. La direction d'Air France, responsable de la suppression de milliers d'emplois, a exprimé sa « satisfaction ».
En condamnant arbitrairement trois salariés présents dans une manif de plusieurs centaines, en - Brèves / Répression , Air France , Entreprises

Double peine

2016-12-05T23:05:44Z

Trois salariés qui avaient été mis en cause dans l'affaire des « chemises arrachées » des cadres d'Air France en 2015, ont finalement appris leur condamnation à plusieurs mois de prison avec sursis. Ils avaient été licenciés quelque temps auparavant contre l'avis de l'inspection du travail. La direction d'Air France, responsable de la suppression de milliers d'emplois, a exprimé sa « satisfaction »…
En condamnant arbitrairement trois salariés présents dans une manif de plusieurs - Brèves / Répression , Air France , Entreprises , Justice

Justice de classe

2016-10-03T15:29:36Z

De deux à quatre mois de prison avec sursis ont été requis par le procureur contre cinq des salariés d'Air France rendus responsables de la « chemise arrachée ».
L'objectif de ce procès n'est pas la réparation des maigres dommages subis par les hauts cadres d'Air France, mais de faire taire toute contestation.
Par son attitude, la justice confirme donc qu'elle est au service du patronat, car bien plus que la perte de quelques chemises, celui-ci craint par-dessus tout la colère des - Brèves / Répression , Air France , Entreprises

Une ministre qui vole au secours des licencieurs

2016-09-05T16:04:28Z

Le délégué CGT accusé d'avoir participé à l'épisode de la « chemise arrachée » du DRH d'Air France en novembre 2015 (alors qu'Air France annonçait un plan de 2 900 suppressions d'emplois) vient de voir son licenciement confirmé par la direction. Une mesure directement encouragée par le gouvernement, puisque c'est la ministre du Travail Myriam El Khomri qui avait validé la décision quelques semaines auparavant, contre l'avis de l'inspection du travail ! - Brèves / Air France , Entreprises , Myriam El Khomri

Le gouvernement cumule les heures de vol au service du patronat

2016-08-15T17:24:00Z

Le gouvernement ne marque pas de trêve estivale dans ses attaques contre les travailleurs. Non content d'avoir fait passer en force la loi Travail à l'Assemblée le 21 juillet, il a encore frappé, le 8 août, en autorisant le licenciement d'un salarié délégué CGT d'Air France, mis en cause dans l'épisode de la chemise arrachée. Et ce contre l'avis de l'inspection du travail qui a considéré ce licenciement injustifié. Cette décision scandaleuse, destinée à intimider tous les salariés d'Air France et au-delà, est dans la droite ligne de la politique répressive du gouvernement contre tous les travailleurs, qui s'est illustrée notamment pendant le mouvement contre la loi Travail.

La ministre du Travail, Myriam El Khomri a donc autorisé Air France à licencier sans aucune preuve un délégué des ateliers de maintenance de Roissy, donnant ainsi raison à la direction qui avait déjà licencié 4 autres salariés pour faute lourde et sanctionné en tout 18 travailleurs de l'entreprise pris au hasard. Un procès devra avoir lieu à la rentrée, les 27 et 28 septembre au tribunal de Bobigny, lors duquel 16 d'entre eux sont poursuivis pour « violence en réunion ».

La violence des casseurs d'emplois

Pour le gouvernement ce sont donc les salariés qui sont « violents » et non la direction d'Air France, elle qui a supprimé 10 000 emplois en trois ans et réduit au chômage des travailleurs qui n'ont fait que défendre leur gagne-pain ! Le 5 octobre 2015, 2 000 salariés d'Air France avaient envahi le comité central d'entreprise à Roissy lors duquel était annoncé un plan de restructuration impliquant encore 2 900 suppressions d'emplois avec des licenciements secs à la clef. Ces salariés avaient bien des raisons d'exprimer leur mécontentement et de refuser une nouvelle fois les sales coups de la direction. Et si le directeur des ressources humaines avait perdu une pauvre chemise pendant le chahut, ce n'était qu'un juste retour de bâton ! C'est bien ainsi que l'on ressenti des millions de travailleurs solidaires de la colère des salariés d'Air France au moment des faits.

Aujourd'hui, bien qu'Air France s'apprête à annoncer un bénéfice de plusieurs centaines de millions d'euros pour 2016, la direction persiste à vouloir imposer au personnel une aggravation des conditions de travail. Pour faire passer la pilule, le PDG, De Juniac – qui s'était accordé une augmentation de 65 % en 2015 – a été remplacé par un autre qui devrait y mettre plus de formes… Mais son plan Perform 2020, au nom aussi ronflant que celui de son prédécesseur, est de la même eau : réduire les équipages des avions (plus qu'un seul steward ou hôtesse sur certains vols longs), les temps de repos, les rémunérations, augmenter les heures de nuit et de vol pour tous. C'est à dire, tout ce que le personnel subit ces dernières années et que la direction d'Air France veut encore aggraver pour les beaux yeux de ses actionnaires.

Se servir de notre vraie arme : la grève

À toutes ces attaques, les travailleurs ont répondu par des grèves très suivies, les pilotes en juin, le reste du personnel naviguant fin juillet. Car les salariés n'ont pas l'intention de se laisser imposer plus de sacrifices ni de se laisser intimider par les cris d'orfraie de la direction qui a stigmatisé le mouvement comme une « menace pour la survie de l'entreprise ».

La vraie menace que subissent les travailleurs d'Air France, et plus largement tout le monde du travail, c'est celle du recul de nos conditions d'existence que veut nous imposer un patronat avide de bénéfices et qui a un gouvernement au garde-à-vous devant ses moindres exigences.

Eh bien les travailleurs eux aussi ont des armes : leur nombre, prendre conscience qu'ils peuvent faire grève tous secteurs confondus, montrer que sans eux rien ne tourne dans l'économie.

La mobilisation contre la loi Travail a tenu bon pendant quatre mois. Mais il faut maintenant être plus nombreux encore à participer à la lutte.

Dès le 15 septembre, plusieurs syndicats et organisations de jeunesse appellent à une journée de grève contre l'application de la loi El Khomri. Alors il faut tout faire pour renvoyer ce torchon aux oubliettes !

Solidarité avec nos camarades d'Air France !

2016-05-29T22:00:00Z

Le procès des salariés d'Air France inculpés pour la chemise déchirée de leur DRH en octobre dernier, au moment où l'entreprise annonçait plus de 3 000 suppressions d'emplois, a été reporté en septembre prochain.
Le seul crime de ces travailleurs a été de défendre leur emploi. Ce qui vaut bien plus que quelques chemises froissées et des DRH un peu bousculés ! Ce sont aujourd'hui des millions de travailleurs qui risquent de perdre leur emploi à cause l'avidité du patronat. Notre - Brèves / Air France , Entreprises

Air France-KLM : le patron se sucre, les pilotes trinquent

2016-05-08T22:00:00Z

Avant de partir fin juillet, Alexandre de Juniac s'est offert une dernière sucrerie : plus de 65 % de hausse de sa déjà confortable rémunération, qui passe de 645 000 euros en 2014 à 1,062 million en 2015. Par contre pour le personnel, c'est la potion amère avec 5 500 emplois supprimés. Dans le cadre du plan Perform 2020, les pilotes devraient voir aussi la majoration des heures de nuit amputée, les activités au sol moins payées et les jours de repos annualisés. Parmi eux, le - Brèves / Air France , Entreprises