Convergences révolutionnaires

Première Guerre mondiale : Les étrangers et la gauche

2020-07-31T06:08:11Z

En 2018, la démagogie nationaliste et xénophobe gangrène le monde des politiciens, jusqu'à la gauche. Kuzmanovic, un « orateur national » de La France insoumise, l'incarne à merveille. Lui qui, à l'occasion du 11 Novembre, reproche à Macron de ne pas célébrer « la victoire de la République contre le Reich » avec suffisamment de faste et de parade guerrière. Il y a un siècle, en 1914-1918, il avait ses semblables, politiques et syndicaux (Jouhaux, secrétaire général de la CGT, en tête), qui trahissaient les ouvriers en les appelant à suivre leur bourgeoisie dans la guerre contre « l'empereur prussien ». Le tout dans un contexte où les patrons des industries d'armement faisaient venir de la main-d'œuvre du monde entier pour pallier le manque de travailleurs provoqué par la mobilisation au front.

Les camps de concentration ne font pas gagner une guerre

Au déclenchement des hostilités, l'état-major promettait un conflit de trois mois. Les salariés quittaient les usines pour aller au front et la désorganisation de la guerre créait 600 000 chômeurEs à Paris en quelques semaines. L'État obligeait, par un décret du 2 août 1914, le million d'étrangers vivant en France à demander un permis de séjour. Quatre mois plus tard 45 000 étrangerEs étaient parqués dans des « camps de concentration » (selon les termes officiels).

Sauf que la guerre ne dévore pas seulement les hommes. Elle bouffe aussi de l'acier et des chars. De 50 000 ouvriers dans les usines d'armement de 1914, on passera à 1,5 million en 1918. Dans ce contexte, 300 000 étrangers, venus des pays neutres, travaillent pour l'industrie et 150 000 dans l'agriculture pour remplacer les hommes partis combattre. 225 000 ouvriers viendront de l'empire colonial, tandis que 480 000 « indigènes » seront destinés à « mourir pour la France » à Verdun ou ailleurs. Quand leurs intérêts l'exigent, les bourgeois sont prêts à oublier provisoirement leurs préjugés.

Chaînes, cartes d'identité et cantonnement

Les patrons font coexister sur les lieux de travail différentes catégories ce qui crée des tensions entre les femmes, les « coloniaux », et les étrangers. Ils sont manœuvres dans les forges, les poudreries ou les fonderies. Ils y manipulent les gaz mortels, dont ils chargent les obus qu'ils fabriquent. Sous-payés, travaillant de nuit, à des cadences infernales, certains, n'en pouvant plus, s'absentent fréquemment, malgré la répression, préférant la prison à l'usine, tandis que des petits chefs trop arrogants sont tués par des ouvriers en colère. Les Chinois ayant participé à des luttes en Afrique du Sud se montrent compétents pour ralentir les cadences. Plus libres, Grecs et Portugais démissionnent massivement pour changer d'affectation, ou repartir au pays.

Les bourgeois sont, certes, rassurés par le soutien à la guerre des chefs syndicaux et de quasiment tous les socialistes. Mais leurs flics ne manquent pas de relever que dans les milieux militants ce sont les étrangers, notamment russes et polonais, qui sont les plus hostiles à l'Union sacrée. Et il y a tout un enjeu à les contrôler. En juin 1916, on crée une carte d'identité. « On pourra les suivre pour ainsi dire pas à pas, et les trouver quand il faudra », explique un rapporteur d'une proposition de loi en 1915. Pour « l'indigène », c'est encore plus simple : il est soumis à la loi militaire, vit dans des baraquements insalubres, ni chauffés ni protégés de la pluie. Dans des camps, qu'ils ont dû construire eux-mêmes, l'armée les groupe selon leur origine et les fantasmes racistes. Ne pas trop les faire se côtoyer avec les Européens. Attention aux mélanges détonants.

Xénophobie et révolution

La CGT participe à cette atmosphère nationaliste. Et elle en rajoute. Elle ne s'oppose pas à la mise en place de cette carte d'identité, ou plutôt de surveillance. Pire : l'attribution de la carte nécessite l'accord des offices départementaux de placement où elle est influente. Elle cherche à exclure des usines les étrangers, notamment via des quotas, en les accusant d'être des voleurs de pain. En avril 1916, la centrale CGT demande que soit limité le nombre d'ouvriers chinois embauchés par la France. La République lui donne gain de cause en décidant de les faire embaucher par la monarchie britannique afin qu'ils puissent continuer de travailler pour la France. Puis, la fin de la guerre se rapprochant, les syndicats exigent le renvoi des ouvriers étrangers et coloniaux, présenté comme la condition pour que les mobilisés du front retrouvent du travail après la guerre. Un conseil que la bourgeoisie, cette fois, s'empresse de suivre à la lettre.

La révolution russe survient en 1917, et c'est de son côté que les ouvriers commencent à regarder. Qu'ils soient français ou étrangers. En France, les ouvriers espagnols sont d'ailleurs à la pointe des grèves très massives de 1919, tandis que la bourgeoisie fait des concessions avec les lois relatives à la journée de 8 heures ou aux conventions collectives. En août 1925, une grève éclate à l'arsenal de Saigon contre l'intervention militaire française en Chine : à sa tête un syndicat clandestin où milite Ton Duc Thang dont la biographie dit qu'il fut mécanicien à Toulon pendant la guerre mondiale. Et parmi la petite minorité des ouvriers venus des colonies françaises, qui ont réussi à rester en France après-guerre, certains ont commencé à se rapprocher du nouveau Parti communiste créé à l'appel des révolutionnaires russes. Plus tard, la dégénérescence stalinienne des PC fera de beaucoup d'entre eux des militants pour l'indépendance de leurs pays, plus nationalistes que communistes. Ton Duc Thang sera le bras droit d'Ho Chi Minh. C'est cependant déjà une autre histoire.

Chris Miclos

(Photo : Ouvriers Tonkinois encadrés par des soldats français le 26 mai 1917. Bibliothèque de documentation internationale contemporaine-MHC)

(article paru dans l'Anticapitaliste n°450)

L'arnaque du télétravail

2020-06-22T19:54:53Z

Le confinement des mois de mars et avril a donné des idées au patronat. Pour maintenir un maximum d'activité pendant ces deux mois, dans de nombreux secteurs qui le permettaient – comme la recherche et le développement, les fonctions support de la production (gestion de projets, support qualité) – c'est le télétravail qui s'est logiquement imposé. Le patronat se pose maintenant la question de le développer davantage. En France, PSA s'en est fait le champion, à défaut d'en être le précurseur (Orange a une longueur d'avance). Depuis, la liste des entreprises qui ont annoncé le maintien du télétravail jusqu'au moins septembre et comptent bien en faire la règle s'allonge : SNCF, Safran, Véolia, Publicis, L'Oréal, Orange, etc.

Un débat pas si nouveau

D'autres sont pour l'instant moins chauds : Geoffroy Roux de Bézieux, le chef du Medef, appelait à « retourner au travail » sur Europe 1 le 4 juin [1], évoquant les « problèmes de management » liés au télétravail. Ce débat entre capitalistes n'est pas nouveau. En 2012, un rapport pour le ministère de l'Industrie [2] en indiquait les avantages de leur point de vue : augmentation de la productivité – entre 5 % et 30 % – du fait d'une meilleure concentration des salariés et d'une réduction de l'absentéisme, économies sur les locaux, etc. Dès 2015, le DRH d'Orange, Bruno Mettling, rendait au gouvernement un rapport préparatoire à la loi Travail [3] qui fixait les ambitions des employeurs en la matière : ne plus payer de cotisations sur le matériel informatique, se dédouaner en cas d'accident du travail à la maison, étendre le forfait jours... Et, en 2017, 3 % des salariés (11 % des cadres) pratiquaient le télétravail au moins un jour par semaine en France. [4] Bref, cela fait longtemps que le patronat est aux aguets et l'expérience à grande échelle qu'a été le confinement lui permet de tirer un bilan.

Des motivations plus économiques qu'écologiques…

Voilà de quoi déjuger certains arguments avancés par les patrons pour paraître philanthropes là où ils n'ont en tête que leurs profits. À commencer par l'argument écologique : le télétravail, un remède à la pollution des voitures ? Peut-être les pots d'échappement fumeront-ils moins, mais les infrastructures électroniques (champs de serveurs) nécessaires à la numérisation accrue du travail sont bien gourmandes en électricité et métaux rares – dont l'extraction n'est pas des plus écologique ! Pas sûr que ce soit la panacée donc !

En réalité, derrière les justifications sociales et environnementales, se profile déjà la possibilité de rogner sur un certain nombre de dépenses. Pour Benoit Quignon, directeur général de SNCF Immobilier, il s'agit de « [se] placer dans une trajectoire de diminution [du] nombre de sites et du nombre de mètres carrés occupés. Voilà une manière de répondre aux exigences économiques du groupe […] » [5]. Le télétravail, c'est donc la réduction de la surface des bureaux et de tous les coûts qui vont avec : loyers ou impôts, énergie, nettoyage, etc. En cela, le télétravail s'inscrit dans l'histoire récente du développement du flex office [6] et des autres pratiques pour gagner de l'espace et de l'argent. Et c'est sans parler des grosses opérations immobilières que vont pouvoir réaliser les groupes en vendant leurs locaux dans les grandes villes ou à leur périphérie immédiate. PSA s'y connaît bien : en 2011, déjà, l'entreprise s'était débarrassée de locaux pour un montant de 500 millions d'euros, dont son siège social parisien ; en 2018, c'est le site de La Garenne-Colombes qui a été vendu pour un montant estimé entre 350 et 500 millions d'euros.

Une méfiance légitime du côté des salariés

Du côté des salariés, les avis sont mitigés. D'après les sondages d'opinion, une majorité de ceux qui ont goûté au télétravail souhaiteraient continuer à y avoir recours, à condition qu'il reste soumis au volontariat et compris entre 1 à 3 jours par semaine [7]. Dans certaines entreprises, les télétravailleurs ne se précipitent pas pour revenir sur site : au CTIA, le centre technique d'Arkema dans la vallée de la chimie au sud de Lyon, seulement un quart des effectifs des bureaux sont en présentiel. On ne peut que comprendre ceux qui veulent rester chez eux : comment ne pas souhaiter en finir avec les bouchons interminables ou les transports pleins à craquer ? Quand le lieu de vie le permet, comment ne pas préférer un autre lieu de travail que des open space bondés ?

Mais certaines questions suscitent bien des craintes notamment celle des dépenses professionnelles. Qui paiera les fournitures ? La consommation d'énergie supplémentaire ? L'aménagement d'un nouvel espace de travail à la maison ? En France, depuis les ordonnances Macron de 2017, la prise en charge des coûts liés au télétravail dans le privé n'est plus soumise à réglementation, seule s'applique une jurisprudence. Autant dire qu'il dépendra du bon vouloir du patron de s'en acquitter ou non…

Ces coûts, nombre de patrons seraient sûrement prêts à les accepter, comme ils remboursent partiellement les frais de transports aujourd'hui. Les directions syndicales ont déjà pris le chemin de la négociation avec les organisations patronales sur cette question. Cinq réunions sont prévues d'ici septembre pour « cadrer les choses » selon une secrétaire de Force Ouvrière [8]. Pour Laurent Berger, cela permettra que le télétravail « puisse s'exercer dans des conditions de travail satisfaisantes » avec « un vrai droit à la déconnexion, une vraie autonomie dans le travail, un management basé sur la confiance avec des échanges efficaces avec sa hiérarchie. » [9] Un tel « cadrage » par les directions syndicales, pour faire croire qu'elles représentent les intérêts des salariés, ce serait surtout une manière d'accompagner et de faire accepter les plans des patrons. Car le télétravail représente une aubaine, fait occulté par les directions syndicales, bien plus importante que quelques factures d'électricité ou des engagements hypothétiques à respecter le principe du « volontariat » ou le droit à la déconnexion : l'éclatement des salariés.

Qu'en est-il du collectif ?

Le problème ne concerne pas tant de la perte de « l'esprit d'équipe » comme s'en inquiètent les salariés et même certains chefs de services. Que cela entraîne une perte d'efficacité au travail, ça regarde bien davantage l'entreprise. Le problème concerne les relations sociales avec ses collègues de travail. C'est une question de vie d'abord, ras-le-bol d'être confiné devant son ordi. Mais c'est aussi une question d'absence d'échanges, de soutiens. Et c'est bien là que réside le danger.

Les DRH ont fait leurs comptes et jugé qu'ils y gagnaient en efficacité, ne serait-ce que par la pression accrue sur des salariés livrés à eux-mêmes : concernant les conditions du travail, sa quantité, avec le travail en équipe, il est plus aisé de contester collectivement une surcharge ou des délais intenables. Dorénavant la règle ce sera plutôt d'être seul face à son chef, qui aura donc bien plus de latitude pour dicter les règles. D'ailleurs Chéreau, toujours lui, ne s'en cache pas. Dans une interview au Point, il annonce la couleur : après avoir vanté le fait que seule « une petite équipe d'une dizaine de personnes prenait les décisions » pendant la période de confinement, il annonce la transformation du manager en « leader […] qui va devoir regrouper, fédérer les synergies, s'imposer. » [10]

Le grand retour du travail à la tâche et des travailleurs à domicile du XIX^e siècle ?

Face à ce nouveau « leadership » et à une pression d'autant plus accrue que les salariés seront isolés, il s'agira de se débrouiller comme on peut pour terminer dans les délais fixés par les chefs, quitte à ne plus compter ses heures, et c'est bien là-dessus que compte le patronat. Le rapport Mettling de 2015 déjà évoqué laisse clairement apparaître cette ambition : « Il convient d'intégrer par le dialogue social une mesure de la charge de travail plus adaptée que celle du temps de travail » puisque « Cette mesure de la charge de travail est en effet un préalable indispensable pour pouvoir étendre les cas d'usage du forfait jours de façon raisonnable ». Étendre le forfait jours et mettre en place une mesure de la charge de travail, histoire de ne plus payer à l'heure et ainsi avoir un sacré levier non seulement pour allonger la journée de travail, mais également pour l'intensifier.

Bref, c'est le retour du travail à domicile qu'on connaissait au xix^e siècle pour les couturières et les horlogers. Aujourd'hui, il touche les cadres et les techniciens et il est sans fil, Wifi oblige. Mais le principe de l'exploitation chacun dans son coin, chacun à la merci des commandes du patron, chacun à bosser sans horaire, la nuit s'il le faut pour finir à temps, est toujours là. Et, à terme, de quoi s'agira-t-il ? D'ingénieurs et de techniciens en « free-lance », même plus embauchés mais « à leur compte », c'est-à-dire, en fait, payés à la tâche ?

Isolement social et détresse individuelle

Cette pression s'est fait sentir très rapidement. D'après le président du cabinet de conseil Empreinte Humaine qui a commandé un autre sondage à OpinionWay après trois semaines de confinement [11], les salariés se plaignent « d'hyper connexion, de surcharge de travail, de difficulté à concilier la vie professionnelle et personnelle. » Car, c'est aussi cela le télétravail : la frontière que représentait l'heure de la fin de la journée de travail devient automatiquement plus floue. Et les entreprises en profitent, sollicitant toujours plus les employés. La même étude fait d'ailleurs ressortir que 44 % des télétravailleurs se trouvaient en situation de détresse psychologique, dont 18 % avec des troubles sévères, anxieux voire dépressifs.

Déjà jusqu'aujourd'hui, pour lutter contre les « risques psychosociaux », il fallait surtout compter sur ses collègues, bien plus aptes à percevoir le mal-être et à soutenir celles et ceux qui pouvaient subir pressions, vexations voire harcèlements, plutôt que de se contenter des numéros verts ou autres artifices – un soutien bien difficile à retrouver dans l'isolement du télétravail. Mais le patronat se fichait déjà pas mal de ces problèmes. Maintenir ces problématiques cachées dans le cercle privé lui permettra surtout de se sentir dégagé de toute responsabilité.

Quelle place pour les syndicats ?

Mais, face à cette détresse, fort heureusement, le patronat nous permettra de compter sur des syndicats informatisés ! Finies les tournées de délégués du personnel – mais il est vrai qu'elles ne sont plus aujourd'hui que le fait de militants combatifs, ceux qu'il s'agit surtout d'isoler des autres : les appareils proprement dit ont plutôt l'habitude de ronronner dans leurs bureaux ou autour des tapis verts. Quant aux distributions de tracts pour alerter sur les abus, elles ne toucheront plus grand monde. Mais le rapport Mettling a déjà envisagé « d'ouvrir des espaces d'échanges [numériques] entre salariés, leurs représentants et l'entreprise sur les différents grands sujets d'évolution de l'organisation du travail » afin de « co-construire les enquêtes et permettre aux IRP de se consacrer pleinement à leur rôle d'analyse et de co-construction des réponses sociales au sein de l'entreprise ». Des organisations syndicales transformées en bureau d'enregistrement des doléances pour faire tampon entre les salariés et l'entreprise donc. Avec pour seule tâche de « co-construire » le social avec les patrons sur la base d'un simple rapport de force virtuel sur le net : un rêve pour les patrons !

Refuser les technologies ou contester la télé-exploitation ?

Les nouvelles technologies peuvent ouvrir la voie à de nouvelles possibilités, mais ce qui est sûr, c'est que, prises en charge par les capitalistes, elles ne sont jamais mises en place dans l'intérêt des travailleurs. Car toute l'organisation actuelle du travail ne leur sert qu'à trouver les moyens de faire davantage de profits, en rendant le travail plus productif ou en essayant de nous faire courber l'échine.

Mais la société c'est surtout les relations sociales, celles-là mêmes que les capitalistes essaient de détruire, celles-là mêmes qui nous permettent de nous soutenir, de réfléchir collectivement – comment pourrait-on organiser le travail et la société autrement, par exemple – et, surtout, d'agir collectivement

Que les patrons ne se réjouissent pas si vite : les manifestations massives de jeunes de ces dernières semaines contre le racisme et les violences policières ont fait boule de neige… par de simples messages relayés sur les réseaux sociaux ! Quand la colère sociale est là, elle sait trouver la voie pour se rassembler et exploser, en réel et dans la rue !

19 juin 2020, Adrian LANSALOT et Bastien THOMAS

[1] https://www.europe1.fr/politique/on...

[2] « Le télétravail dans les grandes entreprises françaises » ; on peut télécharger le PDF en ligne

[3] « Transformation numérique et vie au travail » ; on peut télécharger le PDF en ligne.

[4] https://www.insee.fr/fr/statistique....

[5] Voir l'interview de Benoit Quignon du 3 juin 2020 : https://www.journal-du-btp.com/beno....

[6] « Bureaux partagés » : plus de bureau attitré, mais un poste que l'on prend le matin et que l'on libère le soir.

[7] Voir le sondage OpinionWay pour les Echos : https://www.lesechos.fr/economie-fr....

[8] https://www.lesechos.fr/economie-fr...

[9] https://www.lesechos.fr/economie-fr...

[10] https://www.lepoint.fr/economie/res...

[11] https://www.franceinter.fr/societe/....

Retour à l'anormal dans le Grand-Est : CHU de Strasbourg : une charge de travail proche d'une « seconde vague »

2020-05-31T09:33:17Z

Au début de l'épidémie, les services dits « conventionnels » ont été transformés en « unités Covid » pour pouvoir hospitaliser le maximum de patients ayant besoin de soins et de surveillance rapprochée. Ces patients étaient nombreux : « Ils arrivaient de manière ininterrompue dans des états critiques, on arrivait à reconnaître les Covid en un coup d'œil », nous rapporte une infirmière des urgences. Quand un patient connaissait une dégradation sur le plan respiratoire il pouvait être transféré en service de réanimation où l'on dispose de moyens (limités) d'intuber et ventiler les patients.

Au CHU, les unités Covid ont reçu des renforts de soignants – des infirmières venues de leurs services qui avaient fermé, des étudiants infirmiers venus faire fonction d'aides-soignants, leur école étant elle aussi fermée. À la fin de la vague, les renforts ont été renvoyés dans leur service d'origine. Dans les unités Covid, on mesure l'aide indispensable qu'ils apportaient, « maintenant qu'on est seuls avec le double de patients ».

Avant même de parler d'un rebond de l'épidémie de Covid-19, la charge de travail pour les soignants adopte désormais les atours d'une seconde vague. La vie de l'hôpital reprend, les patients chroniques peuvent revenir, et ils sont dans des états parfois très dégradés, n'ayant pas eu de soins pendant toute la période du Covid. Dans les services de soins intensifs, on continue de prendre en soins les patients sortis de réanimation. En service de réanimation, certains patients Covid sont encore hospitalisés, à côté des patients non-Covid.

Comme nous le témoigne une soignante de réanimation : « Cela fait prendre de gros risques aux soignants qui sont obligés de jongler entre patients Covid et non-Covid, avec le temps d'habillage et de déshabillage que les deux types d'isolement supposent, mais on risque surtout de devenir des vecteurs de transmission du virus à des patients déjà extrêmement fragiles ».

Dans le privé, les affaires reprennent

À Strasbourg, en plus du CHU, il y a de nombreuses cliniques privées, dont la plus importante, Rhéna, a regroupé trois cliniques différentes il y a trois ans. Les cliniques ont déprogrammé les opérations qui devaient avoir lieu, de façon à libérer des places pour les patients Covid et désengorger l'hôpital public. Peu à peu, les affaires reprennent à Rhéna, les blocs sont rééquipés, les opérations reprogrammées : « Ce matin, à 6 heures, il y avait déjà 5 admissions dans le hall » nous confie une soignante de la clinique. Le confinement était en effet un énorme manque à gagner pour toutes les cliniques. L'épidémie de coronavius a néanmoins forcé les directions de tous les établissements à envisager différemment le parcours des patients de façon à minimiser les risques de transmission du virus. « Les patients montent au service et attendent sur place. Il y a un nouveau questionnaire Covid à l'admission, avec prise de température avant d'aller en chambre. »

Pour les soignants, du public comme du privé, bien que la vague Covid soit passée, la crise n'est pas terminée. Manque de moyens humains et matériels, fermetures de lits et bas salaires n'ont jamais cessé d'être notre quotidien. La fin du confinement résonne avec une montée des mobilisations dans le secteur hospitalier. Pour l'heure, pas encore de manifestation dans la région, mais la vague sociale pourrait elle aussi être rapidement contagieuse.

Correspondantes

Hôpitaux : Dénoncer et s'opposer pour imposer d'embaucher

2020-04-27T18:00:49Z

Dans les hôpitaux publics, le management est proche des entreprises du privé. Il faut gérer les soins comme une marchandise à tarifer, les soignants comme une main-d'œuvre à mater, lisser tous les plannings et pousser à faire des heures et des jours sup non payés. Ce management ne se comprend qu'à travers la recherche constante de la limitation des effectifs à toutes les échelles (groupement hospitalier, hôpital, site, service, équipe) organisant un sous-effectif constant. Durant la pandémie, les hôpitaux continuent parfois à supprimer des emplois. Les renforts temporaires sont ... temporaires. Une effrayante prospective des mois à venir.

Contractualiser l'activité

Les emplois hospitaliers sont menacés. Réduire les embauches, c'est d'abord limiter les embauches de fonctionnaires, ne pas remplacer les départs voire – vieux rêve – les licencier pour « suppression de poste » [1].

Les fonctionnaires représentent moins de 60 % des effectifs des hôpitaux et les contractuels non médicaux représentent près de 30 % des effectifs hospitaliers [2]. C'est encore plus pour les aides-soignantes et les agents des services hospitaliers (ASH).

Le nombre de fonctionnaires baisse chaque année tandis que l'ancienneté des contractuels augmente, tout comme leur durée d'embauche : elle a progressé de 20 jours entre 2011 et 2016. Le nombre d'intérimaires et même de prestataires extérieurs grossit.

Des contractuels chroniques

Leur niveau de rémunération est de l'ordre de 25 % plus faible que celui des titulaires. Ces collègues ne servent pas seulement à remplacer ponctuellement des absences, un congé maternité, ou à renforcer temporairement une équipe soignante durant un pic de grippe ou une canicule. Ils sont nécessaires tout le temps en raison du manque d'effectif. En dix ans, la maternité du centre hospitalier de Saint-Denis a, par exemple, vu doubler le nombre annuel d'accouchements, mais n'a embauché personne.

Le travail harassant explique les absences. La manutention des corps n'a rien à envier à ce qui se fait sur les chantiers. Dans tous les services de médecine, les ASH ou les agents de sociétés privées de bio-nettoyage courent. À cause du flux tendu, il faut toujours libérer des lits pour respecter les durées moyennes de séjour (DMS) et assurer toutes les tâches dites « hôtelières » : servir les repas, apporter l'eau, etc. Les aides-soignantes ne sont pas assez nombreuses pour toutes les tâches – soins d'hygiène, installation des personnes. Des troubles musculo-squelettiques suivent.

La permanence du momentané

Les équipes sont éphémères. Une infirmière peut se retrouver dans un pool et se balader d'un bout à l'autre d'un l'hôpital. Une intérimaire peut être embauchée à la journée pour une tâche urgente. Une jeune en formation peut se retrouver seule à ses tâches sans être accompagnée [3]. Dans une maternité, les auxiliaires de puériculture ne pourront plus travailler avec les aides-soignantes pour la bonne raison que leurs professions ont été fusionnées. Elles ne vont pas non plus travailler avec les ASH car, pour réduire le temps de nettoyage des chambres et le nombre d'agents, les tâches de bio-nettoyage sont sous-traitées à une société extérieure [4]. Il n'y a pas d'infirmière la nuit à la maison de retraite : un agent de sécurité d'une société privée y est parfois affecté. Et des bénévoles interviennent dans le cadre d'activités pour les « résidents »…

Les équipes de spécialités équivalentes sont parfois purement et simplement supprimées via les groupements hospitaliers de territoire [5], et les « fonctions support » sont fusionnées. Pas de blouse même en pleine épidémie car il n'y a qu'une seule blanchisserie pour plusieurs hôpitaux. Et, trop souvent, le constat : pas d'informaticien aujourd'hui, il est sur un autre centre hospitalier.

La discontinuité des soins

Impossible de constituer des collectifs efficaces. Le travail dit « cœur de métier » devient un engrenage et une succession de tâches où chacun essaie de faire les siennes sans avoir la possibilité de se préoccuper du reste : ni du travail de ses collègues, ni des exigences de soins de patients. Cette organisation du travail comme sur une chaîne est renforcée par la pression pour faire baisser les durées moyennes de séjour et libérer des lits gérés par des cellules informatisées.

L'idée de soin est de plus en plus éloignée du travail qui, du coup, perd son sens. Un patient psy s'échappe d'un service en manque de personnel. Il va importuner un agent de sécurité non formé pour s'occuper de lui. L'agent et le patient sont en danger. Et il faut gérer plus que soigner.

Des primes pour un boulot dur ?

Face à tout cela, beaucoup ont juste envie de tout arrêter : 30 % des infirmières démissionnent dans les cinq ans qui suivent l'obtention de leur diplôme [6] – elles ont pourtant souvent galéré pour l'obtenir ! D'autres cherchent à travailler en service de 12 heures, ils veulent malgré tout faire des heures sup ou de l'intérim, car les fins de mois sont difficiles ; ils courent après les primes souvent pour simplement payer leurs factures. Travailler pour encaisser – un peu. Mais, malgré les risques, les primes de nuit et les gains sont faibles. Aujourd'hui, alors que le coût de l'épidémie sera largement payé par les travailleurs hospitaliers, les primes sont elles-mêmes dérisoires, ne concernent pas tout le monde et l'on ne sait même pas quand elles seront versées.

Comme de nombreuses autres luttes, la grève des urgences de 2019 a débuté après une énième agression dans un service : les collègues demandaient une prime reconnaissant la difficulté de leur travail. Rapidement, ils ont été confrontés à une évidence, le fait que le bourbier dans lequel ils se retrouvent n'est pas lié à une particularité de leur métier mais au sous-effectif et à sa conséquence la plus directe : le manque de lits et l'engorgement des services, notamment d'urgence [7]. 30 % de lits d'hospitalisation ont été supprimés en 15 ans. Or, se battre pour une prime, c'est se battre seul. Le problème est donc celui des salaires et des embauches nécessaires pour transformer l'hôpital. C'est tous ensemble, pour nos intérêts communs, que l'on doit manifester et les grévistes des derniers mois l'ont fortement affirmé.

Le temps de vivre

Les difficultés au travail s'ajoutent à celles de la vie. Le sous-effectif, c'est l'impossibilité de prendre ses vacances quand on veut, de poser des RTT, d'avoir des nuits complètes, des repos et des weekends. De nombreux soignants « préfèrent » alors travailler 12 heures d'affilée pour avoir davantage de repos. En 2015, via une réorganisation du temps de travail, l'AP-HP [8] voulait carrément supprimer tous les jours de RTT des salariés, des jours ont même été volés, mais des grèves massives avaient heureusement limité les dégâts [9] . La logique des accords sur le temps de travail est simple. En 2001, le ministère de la Santé affirmait que le passage aux 35 heures correspondait à 10 % de réduction du temps de travail et devait correspondre à 5 % de création de postes et 5 % de gains de productivité. Depuis, comme dans l'industrie, les directions hospitalières suppriment des repos et font du chantage à l'emploi.

Ces menaces pèsent sur tout le monde. Avec l'augmentation du chômage, elles ne pourront que s'intensifier dans cette société timbrée où les travailleurs licenciés se comptent par dizaines de milliers et risquent d'être de plus en plus nombreux. Les discussions sont inutiles : il faut massivement embaucher. Pour moins bosser et pouvoir vivre.

Chris Miclos

[1] Sur ce sujet, on peut lire cet article : https://npa2009.org/actualite/sante/hopital-bientot-des-licenciements-economiques-de-fonctionnaires

[2] https://www.actusoins.com/318249/fonction-publique-hospitaliere-le-nombre-de-contractuels-a-augmente-de-15-entre-2011-et-2016

[3] Un témoignage d'étudiante : https://npa2009.org/arguments/jeunesse/en-stage-lhopital

[4] Sur la privation du bio-nettoyage, deux articles : https://www.convergencesrevolutionnaires.org/Colere-et-mobilisations-au-Centre-hospitalier-de-Saint-Denis ; https://www.convergencesrevolutionnaires.org/Hospices-civils-de-Lyon-Les-effets-de-la-privatisation-du-menage

[5] Sur les GHT et la T2A, lire un article très détaillé ici : https://www.convergencesrevolutionnaires.org/Juppe-Sarkozy-Fillon-Bachelot-Valls-Touraine-memes-degats

[6] https://www.syndicat-infirmier.com/Infirmiers-30-des-nouveaux-diplomes-abandonnent-dans-les-5-ans.html

[7] Deux articles à lire sur cette grève historique : https://www.convergencesrevolutionnaires.org/Le-25-mai-a-Paris-les-grevistes-venus-de-toute-la-France-s-organisent-et-se ; https://www.convergencesrevolutionnaires.org/Nos-revendications-sont-claires-et-simples-Et-si-on-n-augmente-pas-le-budget?navthem=1

[8] Centre hospitalier régional pour l'Ile de France comptant 100 000 salariés.

[9] Sur cette lutte, un article d'époque ici : https://www.convergencesrevolutionnaires.org/Hopitaux-de-l-AP-HP-En-lutte?navthem=2

Ces dernières semaines au Centre hospitalier de Saint-Denis : Désarroi, orage et combat

2020-04-18T16:11:39Z

Le 17 mars, la direction du Centre hospitalier de Saint-Denis annonce l'arrivée de la situation de Mulhouse aux représentants du Comité d'hygiène, de sécurité et des conditions de travail (CHSCT). Une « médecine de guerre »… Les mesures déjà prises dans l'urgence les semaines précédentes et non finalisées ne vont pas suffire. La direction jouait alors une pièce tragi-comique en avouant son incapacité à pouvoir réagir de manière adéquate à la crise à venir, en raison du manque de moyens que ses membres se sont chargés d'entretenir ! « Une guerre arrive ». Sans armes, sans armures et sans soldats.

« Plan blanc »

L'ensemble de l'hôpital doit devenir un lieu de prise en charge de patients avec des symptômes graves du Covid-19, les autres à la maison ! Peut-être avec du personnel libéral, des structures de ville ou du privé (moyennant finances). « Plan Blanc ». Le terme est plus théorique qu'effectif... Une formule sans action. On en a tous entendu parler mais...
Au gouvernement, les « ministères » n'étaient pas d'accord. À l'hôpital, les chefs de pôle faisaient l'autruche les uns envers les autres. Et ainsi de suite, toute la hiérarchie en place aura fait la même chose.

Puis le confinement est officialisé. Les personnes sans domicile, qui dormaient dans le hall de l'hôpital ou dans la salle d'attente des urgences, sont mises dehors... Les discours du gouvernement appelaient à la réquisition des personnels soignants pour combattre le virus : « Plan Blanc », comprenez « Garde-à-vous » pour les « soldats » de la santé.

Faire de la place mais pas seulement !

Au début, c'était une unité spécialisée dans la prise en charge des patients « Covid-19 », l'arrêt des consultations, l'arrêt de la chirurgie... et quelques lits de réanimation supplémentaires. Déjà un gros bouleversement pour tous les travailleurs de l'hôpital ou les personnes en soins. Ensuite, les services ont été vidés dans l'urgence sans que l'on sache trop bien ce qu'il est advenu des patients. Cette réorganisation-bulldozer ne va pas sans des problèmes de taille soulevés par les soignants : comment isoler les patients et créer des circuits spécifiques pour les « Covid+ » ?

Quand il n'y pas assez d'habits de protections, ou que tout le monde n'est pas au fait des protocoles, comment s'assurer que les hospitaliers ne sont pas porteurs du virus, risquant de le transmettre à des patients non contaminés ? Comment faire pour que les chambres et les parties communes soient désinfectées comme il faut – alors que les aides-soignants (AS), les agents des services hospitaliers (ASH) et les collègues de la société de bio-nettoyage du privé (dernière grosse réorganisation à visée économique dans l'hôpital [1]) sont en sous-effectif ?

Le manque criant d'équipements de protection pour tous ressort. L'absence de dépistages systématiques (le manque de fiabilité aussi) empêche d'isoler les patients ou les travailleurs hospitaliers positifs. Et comment ne pas parler du manque de personnel, à la suite de nombreuses suppressions de postes depuis des années. Pas de renforts pour les soins, pas plus que pour les désinfections ou le bio-nettoyage en général…

« Joyeux bordel »

S'il paraît alors évident pour les soignants que tout le monde doit être considéré comme suspect et l'hôpital comme « contaminé » (avec quelques implications dans l'application des protocoles !), c'est loin d'être admis par la direction et la pyramide hiérarchique en place…

Dans les services de gériatrie de l'hôpital – pourtant situés sur un autre site géographique où les visites extérieures avaient été limitées une semaine avant le confinement général –, un premier patient hospitalisé, puis une deuxième ont manifesté les symptômes et ont été diagnostiqués Covid positifs… Des travailleurs hospitaliers aussi. Une « unité Covid » avec une équipe dédiée devait se mettre en place, mais les chefs de service n'ont pas choisi de regrouper tous les patients « Covid+ ».

L'encadrement a aussi maintenu longtemps la prise des repas en commun dans les réfectoires. Le virus a continué à se propager. Les équipements de protection sont très légers, les protocoles toujours modifiés : on nous explique que c'est l'évolution de l'épidémie... Évolution de moyens et de choix qui donnent envie de fuir ! Encore et à nouveau, les personnes malades, dépendantes, et les travailleurs hospitaliers subissent les conséquences du manque de personnel et de moyens. À la mi-avril, il y avait de nombreux arrêts-maladies chez les collègues, un nombre de personnes atteintes du Covid-19 encore en augmentation, en gériatrie notamment, et des morts...

Et pas de cadeaux...

Tous les travailleurs de l'hôpital ont été surpris par la vague massive de patients Covid-19 arrivée durant le week-end des 14 et 15 mars. Nous avons été soumis à des réorganisations phénoménales de notre travail et de nos vies. Un travail sans protections, sans informations, une avalanche d'heures supplémentaires, de suppression des congés et de désorganisation des plannings... La peur des suites continue de se développer... Suites de l'épidémie. Suites de ce qui viendra après aussi.

Une fois le choc et l'inquiétude passés, la colère a repris le dessus, car les encadrants n'écoutent pas les propositions de réorganisation et de redéploiement. C'est toujours le même mur auquel les hospitaliers se heurtent : l'ego des chefs, l'affirmation de leur autorité, le manque de communication… Un exemple. Un seul. Lorsque, en hospitalisation à domicile de réadaptation, les collègues ont proposé de réduire au maximum, tout en assurant une veille, les interventions de rééducation à domicile pour ne pas être un agent pathogène vis-à-vis des patients et, par suite, pouvoir être en renfort dans les services, la chefferie les a accusées de refus de soin et de désertion… avant de se rendre compte que c'était effectivement la marche à suivre.

L'impression pour tout le monde alors : une désorganisation générale. Les collègues qui se proposent ne sont pas appelés en renfort, mais on leur supprime quand même les congés. Les collègues en première ligne s'épuisent et se sentent seules.
Ce sont des revendications de protections nécessaires et des demandes cohérentes pour l'organisation des services qui sont exprimées dès le début, afin de protéger les patients et les collègues.

Les revendications de ces dernières années, qui ont explosées plus fortement l'année passée lors de manifestations d'ampleur et coordonnées au niveau national, restent aussi présentes. Et le mépris du gouvernement n'est pas oublié et toujours ressenti. Les fameuses primes promises en novembre ne sont toujours pas arrivées sur les fiches de paye et, déjà, elles laissaient de nombreuses personnes de côté... Quant aux dernières primes annoncées le 15 mars, seront-elles pour tous les travailleurs de l'hôpital, de la santé ? Comment sera jugé le degré d'exposition au Covid-19 ? D'ailleurs, même ceux qui sont « moins exposés » ont travaillé plus, car les autres maladies, accidents... ne se sont pas arrêtés. Nous ne croyons pas aux promesses des discours. De plus, nos chers gouvernants parlent essentiellement de la crise économique et l'on se souvient de 2008 et de la politique d'austérité accentuée qui s'est abattue sur tous les travailleurs, réduisant notamment sans cesse le budget des hôpitaux... D'ailleurs, la Fédération hospitalière de France (FHF), représentant les directions hospitalières, demande le maintien du budget d'austérité voté à l'automne 2019.

« Chair à canon » ou fusil d'assaut

Le sentiment douloureux d'être de la « chair à canon » est très présent. Se rajoutent les gardes d'enfants qui deviennent un vrai casse-tête (refus d'école, changement de lieu, transports, horaires non adaptés, frais supplémentaires). Et les problèmes d'argent s'ajoutent... Des promesses sont faites, mais, comme toutes les promesses, elles sont toujours pour « plus tard ».

Le stress provoqué par la peur d'être contaminé et de contaminer d'autres personnes a créé une angoisse psychologique d'autant plus grande que la direction ne dépiste que les cas symptomatiques graves. Aucune idée du nombre de personnes réellement contaminées ! Sur tous les hôpitaux de la région Ile-de-France en tout cas, un protocole de retour au travail alors que nous sommes encore contagieux est établi. Le test systématique des agents n'a jamais été fait et son intérêt est sans cesse remis en cause. Si les personnes contagieuses ne sont pas isolées et mises en sécurité, chacun sait ce que cela veut dire ! Les arrêts-maladies sont aussi contestés par la direction...

Les travailleurs s'organisent au jour le jour pour agir comme ils peuvent, et ça ne se fait pas sans souffrances. Certains appellent des contacts personnels pour avoir du matériel... Et ça marche ! On tente de se passer les informations : tensions et solidarités. La colère due aux conditions de travail imposées n'est pas calmée par les quelques annonces, toutes vécues comme des fausses promesses.

On ne s'oublie pas

Nous avons parlé des primes promises et toujours pas versées... Des heures supplémentaires. « Plus tard », nous répond-on. Il y a aussi de nombreuses et de nombreux ASH qui travaillent en CDD. Les tâches de bio-nettoyage ont bien souvent été externalisées à des sociétés privées qualifiées de « société d'esclavage » par les agents.

Les postes d'ASH fixes dans les services ne sont pourvus que par des collègues employées en CDD de quelques mois sans cesse renouvelés, souvent depuis plusieurs années. Aujourd'hui, alors qu'on leur demande de faire des heures supplémentaires, c'est un CDD qu'on leur propose à nouveau, d'un mois seulement ! Elles connaissent aussi des personnes qui se sont proposées, mais qui n'ont pas été embauchées, alors que le sous-effectif est criant et la charge de travail épuisante. La situation est aussi subie par les aides-soignantes (AS).

Citons encore ce bénévole qui vient nous apporter les dons des personnes extérieures. Il a été mis en chômage partiel mais veut se rendre utile et aider. Un véritable apport pour tout le monde. Là est la vraie solidarité, celle de gens qui se mettent à la place les uns des autres... Entre ces attitudes et celle des directeurs et de la chefferie qui transmettent leurs consignes, à l'instar des patrons de l'automobile qui veulent ouvrir toutes leurs usines, il y a tout un fossé de classe !

Correspondante

[1] Colère et mobilisations au Centre hospitalier de Saint-Denis, Convergences Révolutionnaires n^o 116, décembre 2017. Retrouver l'article ici : https://www.convergencesrevolutionnaires.org/Colere-et-mobilisations-au-Centre-hospitalier-de-Saint-Denis

Marche ou crève

2019-12-02T16:31:46Z

D'après une étude, 65% des salariés déclarent avoir déjà travaillé alors qu'ils étaient malades et 28% n'ont pas respecté un arrêt maladie prescrit par le médecin. Ce dernier chiffre est en hausse depuis les trois dernières années. Ce n'est pas un hasard. Avec la pression du chômage et des patrons, l'augmentation des jours de carences : tout est fait pour nous faire suer du profit, quitte à mettre en danger notre santé !
Pour ne plus perdre notre vie à la gagner, c'est les - Brèves / Conditions de travail , Société , Santé

SNCF – Réseau Saint-Lazare : Mourir au boulot à 29 ans ?

2017-01-26T14:24:16Z

L'émotion a été grande, à l'annonce de la mort, le mardi 10 janvier au soir, aux abords du triage d'Achères Grand Cormier, d'un jeune collègue conducteur du dépôt de Cergy. Il a été heurté par un train de voyageurs sur les voies du RER A.

Du côté de la direction de la SNCF, comme toujours dans ces terribles drames, on s'est ému, on a compati et on s'est livré aux mêmes déclarations stéréotypées : il est trop tôt pour savoir, l'enquête dira les responsabilités, le CHSCT fera son travail.

Rien à dire de plus, alors ?

Bien sûr que si. L'ensemble des cheminots a ressenti une immense tristesse pour cette vie fauchée et la douleur des proches. Mais chez les cheminots de terrain qui travaillent sur machines, sur chantiers, dans des ateliers et en gare, c'est la colère qui a pris à la gorge, car tous savent bien, pour le vivre au quotidien, que leurs vies sont toujours davantage mises en danger par les économies que la SNCF fait sur leur dos. Économies sur le matériel, économies sur les effectifs qui dégradent les roulements et les horaires, qui fatiguent, qui minent la vigilance et nuisent à la sécurité.

Tous les connaissent, ces pistes et itinéraires où l'on doit marcher dans un genre de jungle. D'un côté du triage à Achères, il y a eu de la remise en état et on peut cheminer correctement ; mais du côté P3, c'est toujours à l'ancienne et il faut avancer le long des voies. La complexité de bien de ces lugubres sites pousse à improviser dans les déplacements… Le jeune camarade victime, en tout cas, n'a pas échappé au RER…

Les zones d'ombre, ça devient la spécialité de la SNCF

Un peu partout, ce sont des droits d'alerte sur bien des pistes, des remontées d'infos sur les dangerosités… mais qui se heurtent au silence de la hiérarchie. Et ceux qui siègent dans les bureaux feutrés de la direction, cherchent-ils des améliorations ? Ils planchent surtout sur des décrets socles, des accords d'entreprise et autres réorganisations locales destinées à voler encore du temps aux cheminots de terrain. Le sentiment dominant est l'énervement face à la « gestion » de la sécurité par l'entreprise.

En la matière, la mode est à la disparition d'un certain nombre de procédures : des tâches de sécurité sont décrétées « autres qu'essentielles », ce qui permet de réduire drastiquement les formations pour réaliser ces missions. On fait disparaître les agents d'accompagnement à bord des trains. On multiplie les dérogations aux procédures pour « gagner du temps », supprimant au passage des « boucles de rattrapage » pourtant essentielles. On demande à des commerciaux de descendre dans les voies et de se mettre en danger, avec au mieux quelques rudiments de connaissance ferroviaire (chapeautés par des chefs eux-mêmes formés avec les mêmes rudiments). La liste serait encore longue…

Ensuite, la direction a beau jeu de mettre en avant les « erreurs » ou « inattentions » des agents lors d'accidents, elle crée toutes les conditions pour qu'ils se multiplient !

Et la liste des accidents mortels ou graves s'allonge

Le 5 décembre dernier, un ouvrier d'une entreprise privée travaillant pour la SNCF en gare d'Austerlitz en région parisienne était happé par une foreuse et tué. La même semaine, un collègue percuté par un TER à Nancy décédait. Un autre était grièvement blessé par un train de fret près d'Étampes.

On verra évidemment ce que dira l'enquête, et c'est important pour les cheminots dont les vies sont en jeu. Mais c'est presque du tout vu. On sait où sont les responsabilités : dans le manque d'effectifs, dans la vétusté du réseau exigeant régulièrement d'intervenir dans l'urgence, dans l'externalisation de tâches dangereuses vers des entreprises privées qui ne respectent pas les règles élémentaires… et du côté de ceux qui organisent cette désorganisation meurtrière.

Pour sauver leur peau, les cheminots comme les autres travailleurs, ne peuvent que s'organiser et lutter, tous ensemble, contre cette politique criminelle.

12 janvier 2017, Correspondants du secteur Saint-Lazare

Interdiction de quitter son poste

2017-01-02T14:23:21Z

Fin novembre, une employée d'Auchan Tourcoing était victime d'une fausse couche sur son lieu de travail.
La jeune caissière de 23 ans en contrat pro avait informé sa hiérarchie de sa grossesse de trois mois, mais sans obtenir d'aménagement de poste. Malgré des douleurs au ventre « comme des coups de couteaux », on ne l'a pas laissée partir en pause et aller aux toilettes, jusqu'à ce qu'elle perde du sang et que les pompiers interviennent.
Pour mémoire, les patrons de ce même - Brèves / Conditions de travail , Entreprises

Le travail tue, l'intérim tue énormément

2016-11-14T16:51:59Z

39 869 accidents du travail et 64 morts en 2014, les intérimaires sont les premières victimes du travail. Ils ont statistiquement deux fois plus de risque d'en mourir.

Les raisons, nous les savons tous. L'intérim nous promène souvent de boîte en boîte, voire de métier en métier. Il nous prive ainsi de la connaissance fine du métier, du site, des machines, des collègues de l'équipe, qui est, pour tout travailleur, le meilleur garant de sa sécurité. Bien mieux que les ISO et les audits.

Le statut d'intérimaire rend extérieur à l'entreprise et prive donc d'une série de droits comme la formation ou la surveillance de l'exposition aux maladies professionnelles.

L'intérim surtout gène la lutte collective qui permettrait d'imposer baisse des cadences, possibilité de gagner en expérience, formation et suivi médical. Alors, pour gagner en sécurité, on pourrait commencer par gagner l'embauche des collègues intérimaires.

Le sale avenir que la Poste promet

2016-10-17T16:00:25Z

900 boîtes aux lettres sur une tournée à Besançon, 5 à 600 montées-descentes de voiture par jour en Gironde. La charge de travail des postiers ne cesse d'augmenter, le management est répressif avec sanction ou licenciement au moindre prétexte, même bidon. D'où l'augmentation des arrêts-maladie, des départs, mais aussi des suicides. Le rapport sur les conditions de travail à La Poste sorti jeudi 13 octobre par des cabinets d'expertise est accablant. Les témoignages qui accompagnent sa - Brèves / La Poste , Conditions de travail , Entreprises

A la Poste : les pressions et suppressions de postes, ça suffit !

2016-10-10T15:37:05Z

Des experts indépendants, mandatés par les Comités Hygiène et Sécurité de la Poste, ont décidé d'alerter le gouvernement sur la situation dans l'entreprise. Depuis 3 ans, au moins 9 postiers se sont suicidés après avoir dénoncé l'aggravation de leurs conditions de travail.
A chaque nouvelle « réorganisation », les effectifs diminuent tandis que les tournées des facteurs s'allongent. Selon ces experts, entre 20 % et 40 % des tournées sont impossibles à faire dans les temps.
La - Brèves / La Poste , Conditions de travail , Entreprises , suicides

Les restructurations de La Poste tuent

2016-08-29T17:27:16Z

Le 17 juillet, un facteur de 53 ans se suicidait à Pontarlier, laissant une lettre qui met directement en cause la politique de La Poste. Il explique que La Poste détruit petit à petit les employés selon ses propres mots et qu'il en est tombé malade. Après avoir rallongé immodérément sa tournée, l'encadrement l'avait chronométré et en avait conclu qu'il n'allait pas assez vite.
L'exploitation à outrance mène un grand nombre de travailleurs au désespoir, il faut la combattre par tous les moyens. - Brèves / La Poste , Conditions de travail , Entreprises

Un transporteur qui sait rouler

2016-03-14T15:55:00Z

La multinationale du transport routier, Norbert Dentressangle, et plusieurs de ses cadres dirigeants se retrouvent devant les tribunaux suite à une plainte syndicale, une autre de l'Urssaf et enfin celles de nombreux chauffeurs routiers, dont beaucoup viennent d'Europe de l'Est.
Ils reprochent à cette société d'avoir mis en place un système, à travers des sociétés étrangères, pour faire travailler des chauffeurs étrangers à moindre coût, sans payer le salaire minimum ni les - Brèves / Conditions de travail , Entreprises

Quand les jeunes parlent du travail

2016-03-07T16:26:00Z

En même temps qu'il dénonce la loi Travail, le collectif de vidéastes #OnVautMieuxQueCa a lancé un appel aux jeunes à témoigner sur le travail aujourd'hui.
On y trouve des histoires d'entretiens d'embauche absurdes, de contrats précaires qui s'enchaînent, de recruteurs « négociant » des salaires sous le SMIC, de patrons tentant de payer en bons d'achat ou en tickets resto… et une envie que ça change, que ce ne soit plus le quotidien des travailleurs d'aujourd'hui et des générations - Brèves / Conditions de travail , Politique , Loi Travail

À la SNCF aussi on réforme le Code du travail

2016-02-11T20:57:24Z

Fin décembre, dans plusieurs régions, des cheminots se sont mis en grève. Parmi eux des contrôleurs et agents de conduite, ainsi que des cheminots en gare. La raison de leur colère ? Le manque d'effectifs dû aux suppressions d'emplois de ces dernières années, et leurs conséquences sur l'organisation du travail et la sécurité. Les contrôleurs craignent de nouvelles suppressions de postes avec la généralisation de l'EAS (Exploitation Agent Seul), mise en œuvre dans les nouvelles rames TER qui roulent sans personne d'autre dans un train que le conducteur. À la vente, l'hémorragie d'emploi est permanente, justifiée hypocritement par le développement de l'internet.

Au même moment la direction SNCF annonçait l'offensive qu'elle compte mener pour 2016 : 1 800 suppressions de postes à SNCF Mobilités [1], essentiellement des non-remplacements de départ à la retraite au matériel, au fret, aux guichets et chez les roulants (contrôleurs et agents de conduite). Il y aurait environ 400 embauches à SNCF Réseau, une bien maigre consolation au regard des milliers de postes supprimés au fil des années dans tous les secteurs qui doivent réparer et entretenir le réseau, et, à côté des galères que cela impose aux usagers, des graves problèmes de sécurité que cela a déjà pu engendrer.

Une organisation du travail exceptionnellement flexible…

Ces suppressions de postes massives, qui dans la réalité dépassent même les annonces de la direction, s'accompagnent d'une course infernale à la productivité. Toujours moins nombreux pour faire toujours plus, les journées de travail des cheminots sont de plus en plus surchargées. À tel point que les entorses aux règles de l'organisation du travail, pourtant exceptionnellement flexible, se multiplient. Après avoir mis les cheminots devant ce fait accompli, la direction voudrait maintenant modifier ces règles à son avantage : le 20 décembre, Guillaume Pépy a annoncé qu'il comptait « renégocier à la SNCF la façon de faire les 35 heures pour que nos 35 heures soient plus efficaces ».

Le règlement qui encadre les plannings de travail des cheminots porte le nom barbare de RH0077. Il est basé sur un décret adopté en 1999, à la suite des lois Aubry sur les 35 heures. Pourquoi un décret ? Parce qu'il contient déjà des dispositions dérogatoires au Code du travail. Par exemple la possibilité de faire travailler les cheminots six jours d'affilée à la suite d'un seul jour de repos. Ou encore une durée minimale de neuf heures de repos entre deux journées de travail pour les roulants (repos hors résidence).

Les cheminots avaient à juste titre fait grève contre sa mise en place en 1999, contre l'avis de la CGT qui soutenait alors ses « camarades ministres » de la gauche plurielle. Cette flexibilité à outrance est seulement tempérée par des accords locaux, arrachés lors de luttes locales.

… Mais pas encore assez pour le patronat

Mais c'est déjà trop de contraintes pour la direction. La loi du 4 août 2014 sur la réforme du ferroviaire, contre laquelle les cheminots se sont mis en grève à l'époque, prévoit l'abrogation de ce décret au 1^er juillet 2016, et son remplacement par une « convention collective nationale ferroviaire » négociée avec les syndicats. Chantage patronal habituel : si rien n'est signé d'ici là, la direction décidera seule.

L'objectif des négociateurs patronaux est de revoir complètement l'organisation et le temps de travail des cheminots en les alignant sur ce qui existe déjà dans le ferroviaire privé. La direction de la SNCF parle « d'harmonisation » et l'envisage évidemment par le bas. Plutôt gonflé alors que les cheminots de la SNCF sont 150 000 et ceux du privé moins de 5 000 ! À titre d'exemple, l'amplitude maximale de la journée de travail est de 11 h à la SNCF contre 12 ou même 13 h dans le privé. Les cheminots de la SNCF ont droit à 52 repos doubles (deux jours de repos consécutifs, en compensation des week-ends) dans l'année alors que ceux du privé n'en ont que 25, etc.

Les dirigeants syndicaux acceptent de se livrer à ce jeu de dupes des négociations, sans faire aucun effort pour en informer les cheminots. À ce jour, seul le périmètre de la convention collective a été ratifié : il est des plus réduits puisqu'il exclut d'emblée le nettoyage, la restauration à bord des trains, les réparations de matériel et les travaux sur les voies. En gros, cette convention ne concernera que les cheminots de la SNCF (mais dans l'avenir les ouvriers des ateliers de réparation, aujourd'hui SNCF, pourraient en être exclus), plus quelques centaines de travailleurs de minuscules opérateurs ferroviaires privés. Cette prétendue convention collective n'est donc que le prétexte pour attaquer les conditions de travail des cheminots. Il ne s'est pourtant trouvé qu'un seul syndicat, Sud-rail, pour dénoncer cet accord, la CGT ayant choisi de le laisser passer.

Quant au gouvernement, il vient d'annoncer qu'il publierait le 15 mars un nouveau décret-socle qui servirait de base à ces négociations. Un décret au rabais, même par rapport au précédent, qui sera un sacré coup de pouce aux négociateurs de la direction de la SNCF. Le ministre des Transports, Alain Vidalies, s'est même fait menaçant en déclarant que « s'il n'y a pas de convention collective au 1^er juillet, c'est le droit du travail ordinaire qui s'appliquera ».

Mêmes attaques, même riposte

Cette attaque de Pépy sur les 35 heures s'est accompagnée d'une propagande médiatique invoquant « qu'un cheminot roulant dispose de 38 jours de congés payés et de 22 jours de repos complémentaires au titre des 35 heures » [2] (cf. encadré Intox). Cette campagne mensongère, orchestrée par la direction de la SNCF et le gouvernement, est destinée à présenter les cheminots comme des privilégiés et à les isoler des autres travailleurs. Pourtant Pépy s'inscrit dans la droite ligne de la politique menée dans tous les secteurs : comme dans les hôpitaux de l'AP-HP, où sous couvert de revoir les 35 heures, Martin Hirsch veut supprimer des jours de RTT. Ou comme chez Smart où la direction a imposé les 39 heures payées 37 avec la bénédiction du gouvernement.

En 2016, les cheminots de la SNCF et des entreprises ferroviaires privées devront être en position de montrer qu'ils ne sont pas prêts à laisser passer ces attaques. Il s'agira à la fois de se battre contre ce projet de convention collective mais surtout de formuler des revendications propres, en particulier des embauches, qui rejoignent celles de tous les travailleurs. La réforme de l'organisation du travail des cheminots est le pendant côté SNCF de la réforme du droit du travail qui concerne toute la classe ouvrière. C'est à cette échelle qu'une riposte sérieuse s'impose.

26 janvier 2016, Stella MONNOT

Intox

38 jours de congé payés ? Faux

Les agents SNCF toutes catégories confondues bénéficient de 28 jours de congés. Les agents, dans leur grande majorité, n'ont pas le choix et sont contraints d'obtenir l'autorisation de la hiérarchie lorsqu'ils posent des congés. Les agents qui sont en horaires décalés, c'est-à-dire pouvant travailler la nuit, les week-ends et les jours fériés pour garantir le maintien du service (cela représente une bonne partie des agents, hors personnel encadrant et ceux des bureaux) ont à ce titre des jours de repos compensateurs, à l'égal de bien d'autres travailleurs qui assurent une continuité de service sept jours sur sept.

22 jours de repos au titre des 35 heures ? Faux

Les agents SNCF toutes catégories confondues bénéficient de 10 jours de repos au titre des 35 heures. Il ne faut pas confondre ces jours de repos, avec les repos compensateurs dont bénéficient les agents qui travaillent en horaires décalés.

[1] Division de la SNCF chargée de l'exploitation des trains de voyageurs et de marchandises.

[2] Le Monde du 21/12/2015.

À l'hôpital, le travail peut tuer aussi !

2016-01-04T13:43:00Z

Un Professeur de Cardiologie de l'Hôpital Georges Pompidou à Paris vient de se suicider. Père de cinq enfants, il a sauté du septième étage de l'hôpital, de retour au travail après un arrêt de neuf mois. Un an auparavant, un collègue avait déjà alerté la direction de son état de grande souffrance morale. Le message est resté sans réponse. Une enquête de la justice est en cours suite à la plainte déposée par sa veuve. Et une autre en interne.
La situation au travail, les conflits au - Brèves / Conditions de travail , Hôpital , Entreprises

Dans les hôpitaux, à Air France, comme ailleurs : S'opposer aux sales coups de leur « dialogue social »

2015-11-02T16:31:50Z

Après des mois de mobilisation, sous forme de grèves et de manifestations des personnels dans les hôpitaux de l'Assistance Publique-Hôpitaux de Paris (l'AP-HP), son directeur, Martin Hirsch, prétend imposer sa réforme du temps de travail des 75 000 salariés, signée par la seule CFDT.

Cet « accord » prévoit une diminution du nombre de jours de congés, rabotés de tous les côtés : certains, acquis depuis des années, sont purement et simplement supprimés, mais surtout la journée de travail est raccourcie de quelques minutes (dans les faits, ça reste à voir, vu la charge de travail !), passant de 7h50 à 7h36 ou de 7h36 à 7h30 selon les situations, ce qui permet de supprimer jusqu'à six jours de RTT par salarié. Le système des équipes fixes du matin ou du soir est supprimé, au profit d'une « grande équipe » qui permettra à la direction d'ajuster son planning à sa guise au dernier moment. Tous ces calculs ont un seul but : rendre les salariés encore plus flexibles et supprimer des milliers de postes.

Des militants syndicaux ont calculé qu'avec cette réforme, ce sont au moins 1094 emplois à temps plein qui sont économisés dans la seule AP-HP (les hôpitaux parisiens). Autant d'embauches en moins qui seraient pourtant indispensables, étant donné la situation dans les hôpitaux publics. Sans compter que ces attaques menées contre les personnels de santé parisiens ne sont qu'un avant-goût de ce qui attend l'ensemble des hôpitaux publics à travers le pays, à moins qu'une réaction collective ne déjoue ces calculs !

Non aux accords « gagnant pour eux – perdant pour nous » !

Les travailleurs sont un peu partout la cible de ces mêmes attaques : travailler plus pour… gagner moins. C'est aussi ce que les patrons d'Air France, et le gouvernement qui les soutient, veulent imposer aux salariés du groupe. Commencer par demander aux pilotes de travailler plus pour le même salaire n'était qu'une manière d'amorcer la pompe pour demander ensuite à toutes les catégories de faire de même, pour finalement annoncer les 2 900 suppressions de postes qu'ils avaient déjà programmées.

Criminaliser l'action de salariés en colère face à l'arrogance des dirigeants de la compagnie, pour leur opposer l'exemple de quelques bureaucrates syndicaux « modèles » signant tout ce qu'on veut bien leur présenter : voilà la farce pathétique du « dialogue social » que nous jouent en ce moment Hollande, Valls et consorts.

Et maintenant, haro sur nos retraites !

La signature par la CFDT, la CFTC et la CFE-CGC de l'accord sur les retraites complémentaires intervenue en fin de semaine dernière illustre bien ce que les travailleurs peuvent attendre du prétendu « dialogue social » : des mauvais coups. À partir de 2019, même en ayant toutes ses annuités et l'âge requis pour partir, il faudra travailler un an de plus pour éviter de voir sa pension Arrco ou Agirc amputée de 10 % pendant trois ans. L'âge de départ pour la retraite complète est ainsi reculé à 63 ans… ou plus selon les situations !

Tous ensemble, faire tomber la chemise à ces patrons-voyous

Ces signatures n'engagent que ceux qui se prêtent à ce jeu truqué en prétendant représenter les salariés. Une journée de grève est d'ailleurs prévue dans les hôpitaux parisiens le 17 novembre pour refuser la nouvelle organisation du temps de travail. Puis une nouvelle mobilisation des salariés d'Air France aura lieu le 19 novembre lors du prochain CCE.

Face à cette salve d'attaques, notre colère doit s'exprimer et s'unifier, tous secteurs confondus. À nous d'organiser nos luttes et de rendre les coups, avec les syndicats prêts à se mettre à nos côtés. Face à l'arnaque de leur dialogue social, nous avons le pouvoir, tous ensemble, d'imposer notre force sociale et nos exigences : des embauches massives et un emploi pour tous, des augmentations de salaire, la préservation de nos repos, de notre santé et de nos retraites.

Interview d'un cheminot du Technicentre Sud-Est européen

2015-03-23T22:21:05Z

Convergences révolutionnaires : Comment se traduit la politique d'économies et de réduction de personnel ?

J'appartiens à une équipe d'entretien. Chaque matin, quand on nous donne la liste des travaux à effectuer, nous savons que nous ne disposons pas du temps nécessaire. Et le patron le sait aussi. Alors, on pare au plus pressé et on laisse tomber le reste…

Par exemple ?

On donne la priorité à tout ce qui concerne la sécurité, évidemment. Mais on n'a pas le temps de réparer ou de changer les sièges, bien souvent défoncés voire cassés, surtout dans le RER. Alors, les voyageurs se plaignent. Pourtant, la direction claironne officiellement que l'objectif 2015 est de « booster le confort ». En plus, les trains sont parfois très sales…

Ce n'est pas vous qui les nettoyez ?

Non, ce sont des sous-traitants, par exemple l'USP, dont les employés se sont mis plusieurs fois en grève. Eux non plus n'ont pas le temps de faire le travail correctement. Ils sont sous pression parce que la SNCF met les sous-traitants en concurrence en les renouvelant par appel d'offres. Donc, ils essaient de faire trimer les gens le plus possible pour baisser les coûts, mais il y a des limites.

Ça ne concerne que le confort ?

Non, ça s'étend de plus en plus à la sécurité. On en arrive à des situations aberrantes. Par exemple, des équipes de nuit qui se retrouvent toutes seules sans le matériel nécessaire, sans personne à qui s'adresser et qu'on veut sanctionner parce que le boulot n'est pas fait. Malgré tout, il y a une tradition de conscience professionnelle. Les gars de nuit chargés d'entretenir un Ouigo (TGV low cost) ont été menacés de sanction parce qu'ils avaient procédé à toutes les opérations habituelles ! Le patron aurait voulu un entretien low cost aussi ! La réaction de colère a été telle que la direction s'est assez rapidement écrasée. Mais la plupart des Ouigo sont entretenus dans un autre technicentre, à Lyon Gerland, où les « basses normes » ont été appliquées. La direction essaie aussi de nous mettre en concurrence en prétextant que, si l'on perd des marchés, ça va entraîner de nouvelles suppressions de postes.

En concurrence avec des boîtes privées ?

Avec des boîtes privées, mais aussi entre technicentres SNCF ! Par exemple la Maintenance de Villeneuve-Saint-Georges avait perdu l'entretien du Thello, un train privé. Elle l'a récupéré en baissant ses tarifs de 30 % et a crié victoire. Ces 30 % d'économies, il va bien falloir les trouver quelque part, soit en nous faisant bosser davantage, soit en réduisant l'entretien d'autres trains. Le patron nous considère vraiment comme des « variables d'ajustement » et change régulièrement les horaires de travail en fonction de ses impératifs du jour. Par exemple, après avoir fait le forcing pour imposer le travail en 3 × 8 et le week-end, il supprime des équipes de week-end au Technicentre Maintenance de Villeneuve-Saint-Georges (TMV), ce qui fait perdre 300 euros par mois aux cheminots concernés.

Comment peut-on caractériser l'évolution récente ?

La SNCF nous attaque sous trois axes. D'abord la précarisation. Il y avait par exemple une dizaine de PS 25 (qui n'ont pas le statut cheminot) au TMV voici dix ans, il y en a maintenant 70. Il y a aussi des stagiaires, des « emplois d'avenir », des intérimaires, etc. Ensuite, il y a la sous-traitance. Le nettoyage, la restauration à bord, etc., ça existe depuis longtemps. Mais la SNCF sous-traite toutes sortes d'activités, souvent au détriment de l'efficacité, par exemple la livraison des pièces entre les centres, de sorte qu'on les reçoit beaucoup plus tard qu'avant, quand les livreurs étaient des cheminots.

Enfin, la SNCF diminue les effectifs d'exécution et augmente ceux de l'encadrement. En 13 ans, sur le Technicentre Sud-Est européen, ce sont 170 agents d'exécution qui ont été supprimés. En 2015, pour ne citer qu'un exemple, aux Bogies, un service du TSEE, il va y avoir 9 agents d'exécution en moins et 4 cadres en plus. Il est clair que la direction préfère payer des cadres plus cher pour nous faire bosser… et jouer les jaunes en cas de grève.

Quel est l'état d'esprit des cheminots des technicentres face à ces attaques ?

Un mélange de résignation et de colère sourde. Mais les gars se défendent au coup par coup, avec parfois des succès comme à l'UO-voitures du TMV où ils ont obtenu des embauches il y a deux ans, et des échecs comme à l'OC-TGV. C'est une bagarre permanente : le patron reprend ce qu'il a cédé la veille. Il est clair que la réforme ne va rien arranger, mais le patron ne l'a pas attendue. Les gars ont bien vu que les journées d'action et les grèves limitées ne donnaient rien. Ils sont, dans une certaine mesure, conscients qu'il faudrait un mouvement général mais ils sont tellement pressurés et pris par les problèmes quotidiens…

Le message de la direction de la SNCF : NIP ta mère !

2015-03-23T22:21:02Z

La com' est le seul budget en hausse dans toutes les branches du transport ferroviaire. Dans les bureaux, on invente de nouveaux concepts pour quantifier les galères des usagers : l'échelle « NIP », comme « niveau de perturbation ».

NIP-1 : un sous-effectif planifié

À la vente sur la Ligne C en banlieue parisienne, les chiffres sont tombés : 10 000 journées de travail n'ont pas été « tenues » l'an dernier. En cause, les congés et maladies non remplacés, mais surtout les postes « figés », qui n'ont pas disparu des tablettes mais pour lesquels personne n'a été embauché. Un des nombreux trucs de la direction pour minimiser les suppressions de postes annuelles. D'ailleurs, rien qu'à la vente, les chiffres officiels, c'est moins 2 000 cette année ! À Lyon, le grand projet, c'est la « mutualisation » des services des gares de Perrache et de Part-Dieu. Mutualisation, un synonyme de « suppressions de postes » : moins 18 !

Maquiller les chiffres et les mots, en espérant qu'ils masquent la réalité qu'on vit tous les jours : de jeunes loups aux dents longues doivent y passer du temps. Comme ce jour où ils nous annoncent que le taux de refus de congés est au plus bas, alors qu'il est devenu périlleux d'en obtenir au mois d'octobre ! En revanche, sur une semaine posée, ils acceptent tous les jours... sauf mardi et mercredi ! Ou alors, c'est ton chef de secteur en personne, une huile, qui t'appelle sur ton « Pépy-portable » pour te le demander gentiment : « tu voudrais pas changer tes dates ? »

NIP-2 : la précarité pour intimider

Dans certains services, notamment à l'accueil dans les gares, on compte maintenant un tiers de collègues précaires. Intérim, CDD, et maintenant « emplois d'avenir ». « De la main d'œuvre gratuite », se vante un directeur d'établissement en réunion de délégués du personnel. Peut-être en espérant nous embarquer dans son discours sur « la grande famille cheminote », comme si le fameux « statut », qu'on partage, mais sans être au même degré de l'échelle sociale, nous rendait plus proches de lui que de nos camarades de galère... Ce n'est pourtant pas pour nos patrons qu'on verse notre petite larme quand, au bout de quelques mois, nos camarades en CDD nous quittent !

À Lyon aussi, on ne compte plus les collègues précaires. Mais, à force d'enchaîner les contrats, ils ne se laissent plus faire et sont maintenant en pointe de la contestation. Pendant que certains « anciens », pleins d'expérience mais parfois un peu amers, attendent sans trop y croire une pré-retraite « à la France Telecom », c'est la jeunesse, même fragilisée par la précarité, qui commence à revendiquer. Certes, la progression de l'UNSA et de la CFDT, avec une politique ouvertement pro-direction, a de quoi inquiéter. Mais le potentiel existe pour la contrebalancer.

NIP-3 : désorganiser le travail pour mieux l'intensifier

On ne sent même plus les suppressions de postes. Car le poste est supprimé après avoir été vacant pendant des semaines, voire des mois. Cette pression permanente du sous-effectif, la direction s'en sert pour modifier en profondeur nos conditions de travail. Dans les gares de RER en banlieue parisienne, on inaugure les « Guichets multi-services ». Fini le petit salon Grandes Lignes : aujourd'hui, il faut s'adresser au guichet banlieue, sauf aux heures de pointe et pendant les jours de renouvellement des cartes orange. Le bazar ? Oui : nous, les vendeurs, on est là pour essuyer les plâtres.

« Quand on veut tuer son chien, on dit qu'il a la rage ». La direction fait encore moins dans le détail : la rage, elle l'inocule. Nos tout jeunes collègues nous le disent : dans quelques années, il n'y aura plus de guichets. La direction le leur a appris pendant leur formation. Dès aujourd'hui, dans les petites gares de banlieue, on nous impose de sortir des guichets aux heures de pointe, debout au milieu des usagers avec une casquette pour servir de piñata pendant les perturbations. On se serrera les coudes avec nos collègues contrôleurs et agents d'accueil ! En attendant, on nous sert le « projet switch ». Avec une formation de deux jours, on est habilité à descendre sur les voies pour chercher les portables que les voyageurs ont fait tomber. Deux jours pour une formation de sécurité ferroviaire... Les aiguilleurs et les collègues des voies pâlissent. Mieux : on pourra aussi déneiger les quais. Avec des pelles qui font notre taille. Enfin, on ne manquera pas d'occupation.

À l'aiguillage ou chez les roulants, pas de CDD, ni d'intérim. La formation est encore trop longue malgré de nombreuses tentatives pour la raccourcir. On supprime donc des trains et des lignes. On teste la « conduite à agent seul », c'est-à-dire le train sans contrôleur. Chouette ? se dit l'usager pris à la gorge par les hausses de tarif. Non, les contrôles seront au contraire systématisés, à quai, avant l'embarquement. Ce sont les nombreuses missions de sécurité à bord du train – qui sont bien plus prioritaires, pour les mal nommés contrôleurs, que la verbalisation des fraudeurs – qui seront abandonnées.

Après des années sans aucun entretien, il est impossible de ne pas engager de travaux sur le réseau. Ils se multiplient partout et deviennent quotidiens... à effectifs constants dans les postes d'aiguillage ! Alors on ferme certains postes sur voies de services, on revient aux méthodes du XIX^e siècle, avec des camarades debout, en extérieur, le long des voies, qui actionnent de temps en temps une aiguille avec un levier...

NIP-4 : un risque désormais « calculé »

Mais surtout, l'encadrement pousse à « l'efficacité » au détriment de la réglementation. Faut que ça roule, faut que les travaux se fassent... coûte que coûte. La seule chose qui les ralentisse dans leur course folle, ce sont les collègues qui font respecter la réglementation. On aura toujours le droit de ne pas appliquer une consigne contraire à la sécurité ferroviaire.

Cette multiplication des travaux, surtout de nuit, dans des plages horaires très courtes, entraîne des accidents parfois mortels. De nombreux collègues, souvent salariés de sous-traitants, y laissent leur peau ou un de leurs membres. Mais la préoccupation de Pépy, c'est que nous coûtons encore trop cher. Pour les cheminots qui travaillent sur les voies, une journée dure au minimum 5 h 30, suivant la réglementation actuelle. Mais lors des travaux de nuit, entre le dernier et le premier train, il s'écoule à peine quatre heures. La direction veut faire tomber ce taquet et nous faire travailler seulement quatre heures par nuit, mais sur davantage de nuits, entre 2 et 6 heures. C'est bon pour les profits, mais pas pour la sécurité !

À Paris Saint-Lazare, il y a deux semaines, un collègue du nettoyage est mort pendant son service. Retrouvé sur les voies. Réaction de quelques collègues fatalistes : « C'est la sous-traitance ! » Et c'est vrai que les salariés des sous-traitants sont plus exposés aux accidents du travail. Mais ceux qui mettent la pression, aux cheminots comme aux sous-traitants, sont à la direction de la SNCF.

NIP-5 : on remet ça, mieux qu'en juin !

La réforme ferroviaire, votée le 4 août 2014 à l'Assemblée nationale, entre progressivement en vigueur. Déjà nos fiches de paye indiquent que notre employeur a changé, SNCF Mobilités pour les uns, SNCF Réseau pour les autres. Mais la menace qui plane, c'est la convention collective ferroviaire. En effet, la réglementation du travail à laquelle les cheminots de la SNCF sont actuellement soumis sera automatiquement abrogée le 1^er juillet 2016. À cette date, les négociations entre patronat du ferroviaire et syndicats devront avoir abouti à une convention collective, agrémentée éventuellement de divers accords d'entreprise.

Ces longues discussions, dont quasiment rien ne filtre, visent à tenir les collègues en haleine. Si personne n'a l'illusion que la nouvelle convention collective pourrait produire une réglementation du travail plus favorable, on attend de voir l'ampleur des dégâts. Combien de congés perdus ? À quel point les plannings de travail pourront-ils être aggravés ? Pendant ce temps, la casse des emplois continue. Et les quelques protections offertes par la réglementation du travail deviennent inapplicables du fait du sous-effectif.

Il n'y a rien à attendre de ces négociations. Les dirigeants syndicaux qui s'y plient participent à cette opération de mystification des cheminots et n'ont qu'une chose en tête : les intérêts de leur petit appareil syndical, le nombre de postes de permanents offerts par la SNCF et les moyens qui vont avec. Pas une fédération ne manque à l'appel de la direction : UNSA, CFDT, CGT et Sud.

Mais les cheminots ont les moyens de bousculer ce petit jeu bien rodé. Les jeunes grévistes de juin, qui ont su dynamiser quelques AG, donner des couleurs aux cortèges de grévistes et dont l'énergie a permis de prolonger la grève au-delà de ce que les dirigeants syndicaux avaient prévu, ne sont pas démoralisés et attendent de pied ferme la « deuxième manche ». Et, parmi les collègues qui n'avaient pas compris l'enjeu de la grève de juin, nombreux sont ceux qui réagissent face aux conséquences destructrices de la politique de la direction.

12 mars 2015

L., aiguilleur et V., vendeur

SNCF : Sales conditions de travail dans les technicentres

2015-03-23T22:21:00Z

Les technicentres de Paris-Sud-Est emploient environ deux mille cheminots répartis administrativement en deux établissements, le Technicentre Sud-Est européen (TSEE), à proximité de la gare de Lyon, et le Technicentre Maintenance de Villeneuve-Saint-Georges (TMV), divisés eux mêmes en plusieurs unités géographiquement distinctes et des chantiers et services extérieurs.

L'étendue de ces centres est immense. Leur mission consiste à entretenir les trains, TGV, TER et RER. Une grande partie du personnel travaille en 3 × 8 et en 2 × 8 et les conditions de travail sont souvent pénibles, en particulier dans les ateliers de grosse mécanique comme, par exemple, l'UO (Unité opérationnelle) Voitures du Technicentre de Villeneuve-Saint-Georges, service de 200 personnes, ou à la Mécanique TGV du Technicentre Sud-Est européen où il faut porter de lourdes charges. Le travail sous les trains, parfois courbé dans les fosses, engendre aussi fatigue et maladies professionnelles. Ces conditions de travail n'ont cessé de se dégrader en raison des diminutions d'effectifs. La majeure partie du travail peut donc être assimilée à celui d'ouvriers d'usine, mais la condition des conducteurs de manœuvre, des équipes d'entretien ou même de ceux qui travaillent dans les bureaux et sur des écrans n'est guère meilleure…

Quand les patrons reviennent de vacances pour casser une grève

Faute de « réserve » pour les relayer et les remplacer en fin de service quand un collègue est absent ou en retard, les employés de l'OC-TGV, service chargé de coordonner à distance les déplacements des TGV en entretien au sein du Technicentre Sud-Est européen (TSEE), sont obligés de manger des sandwichs en continuant à travailler devant leurs écrans et, parfois de rester après l'heure officielle de départ. Ce qui est particulièrement pénible en pleine nuit car ils travaillent en 3 × 8. Récemment, un collègue a dû faire quatre heures de rab ! Le règlement leur permettrait sans doute de partir plus tôt mais, par conscience professionnelle, ces cheminots, qui appartiennent pour la plupart à la petite maîtrise, se sentaient obligés d'assurer leur poste.

La colère a tout de même fini par exploser et, le samedi 28 février, ils se mettaient en grève. On comptait seize grévistes sur vingt personnes. Beaucoup espéraient que le rôle stratégique de leur service allait obliger le patron à plier. Mais le directeur d'établissement et la chef de service, informés par le préavis, n'ont pas hésité à revenir de vacances pour briser la grève. Ils ont fait appel à des anciens ayant occupé ces postes et à des jeunes en exerçant de fortes pressions sur eux, de sorte que le vendredi à minuit, heure du début de la grève, tous les postes étaient occupés. Après une semaine, sans que leur grève ait eu le moindre impact sur le fonctionnement du TSEE, les employés du OC-TGV devaient reprendre le travail sans rien obtenir.

Cette grève montre encore une fois que la SNCF sait se donner les moyens de contrer un mouvement isolé. De leur côté, les grévistes, qui sont restés chez eux pour la plupart car ils habitent souvent très loin, n'ont pas tenté de s'adresser à leurs collègues. D'autant qu'ils entretiennent des relations souvent conflictuelles avec les « jockeys », conducteurs de manœuvre dont ils dirigent les opérations… et moins payés qu'eux. Les syndicats ne leur ont apporté qu'un soutien limité : Sud a attendu la fin de la grève pour diffuser un tract, de sorte que la plupart des cheminots du TSEE n'étaient même pas au courant. Aujourd'hui, les grévistes sont plus en colère que démoralisés et envisagent de remettre ça d'une autre façon. Ce qui pourrait faire céder le patron, c'est évidemment la crainte de l'extension. Pour cela, il faudra vaincre les préjugés qui divisent les diverses catégories de cheminots.

8 mars 2015, George RIVIERE