Dans la collision entre deux trains qui a fait 6 morts mercredi dernier, les experts concluent à une erreur humaine d’aiguillage. Mais c’est trop facile d’accuser le seul lampiste : dès qu’il a eu conscience de l’erreur, la tentative de couper l’électricité pour arrêter les trains n’a pas abouti, ni du côté français, ni du côté luxembourgeois, pas plus que l’alarme sonore n’a été reçue.

A cause de problèmes de coordination et de communication entre les deux pays, la catastrophe n’a pas pu être évitée. Et après ça, la SNCF aurait le culot de poursuivre sa politique de morcellement de l’exploitation ferroviaire ?