En liquidation, l’entreprise automobile anglaise Rover supprime 5000 emplois (sur 6100) et 18.000 pourraient suivre si on compte les sous-traitants et les équipementiers. Le gouvernement de Blair prétend avoir tout fait pour sauver les emplois mais il a surtout réussi, par des reprises successives de différentes firmes, à sauver les revenus des anciens propriétaires. En Angleterre comme en France, reste à interdire les licenciements. Il faut faire payer les frais de la casse au patronat, enrichi sur le dos des travailleurs, mais qui se permet ensuite de les jeter comme des « Kleenex ».