Un cargo sous pavillon malaisien s’est coupé en deux et lâche en mer sa cargaison de graines et sa réserve de pétrole. A nouveau les bateaux sous pavillon de complaisance sont désignés du doigt. Rappelons que le dernier navire ultramoderne présenté comme le dernier cri de la technologie que vient de lancer GDF est sous pavillon de complaisance « français », de Kerguelen, afin d’avoir une main d’œuvre sous-payée et sans droits sociaux !