Dans la catastrophe de la passerelle du Queen Mary 2 (15 morts et 28 blessés), la responsabilité du patron des Chantiers de l’Atlantique, l’Alstom, est pleinement démontrée. Il n’a respecté aucune consigne de sécurité. Afin de pouvoir organiser la visite sans ralentir les travaux et sans effectuer de dépense supplémentaire, la seule passerelle qui avait été mise à la disposition des visiteurs est celle qui s’est effondrée car elle n’était pas prévue pour une telle charge.

Cela n’a pas empêché que des lampistes soient désignés : huit salariés ont été retenus en garde à vue. Le procureur a rejeté dos à dos les deux versions, mais la responsabilité du patron est accablante !