Alors que les deux principales sociétés d’autoroutes ont annoncé une augmentation moyenne de leurs tarifs de 4,75 % le 1^er février prochain, Le Canard enchaîné affirme dans son dernier numéro que le ministre de l’Économie et des Finances, Bruno Le Maire, a « étouffé » un rapport de l’Inspection générale des finances portant sur les profits exceptionnels enregistrés par les concessionnaires. Selon l’hebdomadaire satirique, cette mission d’expertise, rendue en février 2021, révélait « une rentabilité très supérieure à l’attendu » : 12 % contre 7,67 %, correspondant au taux ciblé par l’État au moment de la cession de la gestion des autoroutes au privé en 2006. Les inspecteurs des finances proposaient donc un « réalignement de leur rentabilité », soit en imposant une baisse de 60 % des prix des péages, soit en taxant à 63 % l’excédent brut dégagé, soit en imposant une fin anticipée des concessions. Le Maire a dit non à tout. Pas question de se mettre à dos les grands groupes du BTP, Vinci et Eiffage, qui contrôlent les deux tiers des autoroutes, ni de s’attaquer à leur magot qui augmente d’environ onze milliards d’euros chaque année. De la part d’un ministre du président des riches, cela n’a rien d’étonnant.