4h45 : c’est le temps que prendront les trains Corail réhabilités par la SNCF pour relier Lyon à Paris. Pour Paris – Nantes, il faudra compter 3h30 minimum. Pas franchement un progrès plus de 40 ans après la mise en circulation des premiers TGV ! Et, ce n’est pas seulement sur la qualité du service que l’entreprise opère un retour en arrière. En plus d’alourdir la charge de travail des agents en leur demandant plus de « polyvalence », la création d’une filiale baptisée Oslo pour l’exploitation de ces nouvelles lignes permet de demander aux salariés de celle-ci de travailler 15 à 20 jours de plus par an. Pour imposer mêmes salaires et mêmes conditions de travail pour tous, leur amélioration et non leur régressions, seule notre unité, par-delà les filiales et entreprises, pourra les faire reculer.